Пілоти Lufthansa призупинили тижневий страйк, що тимчасово полегшило ситуацію в аеропортах Швейцарії

Після п’яти днів поспіль страйків, що прокотилися Європою, профспілка Vereinigung Cockpit (VC) ввечері 19 квітня оголосила про призупинення страйку проти Lufthansa, щоб дати час для посередницьких переговорів. Під час страйку німецький авіаперевізник скасував понад 2 400 рейсів, а в пік у четвер майже половина вильотів з Франкфурта була скасована. Цюрих і Женева — два з найважливіших хабів Lufthansa за межами Німеччини — відчули наслідки одразу: аеропорт Цюриха повідомив про 86 скасованих рейсів і понад 7 000 пасажирів із порушеними стикуваннями за тиждень, а Женева втратила 32 рейси, змушуючи SWISS та партнерів по код-шерінгу терміново шукати запасні літаки. Для бізнес-мандрівників зі Швейцарії пауза не могла прийти вчасніше. Міжнародні компанії в науково-медичному коридорі Базеля та фінансовому поясі Цюрих–Цуг значною мірою залежать від мережі Lufthansa для поїздок у другорядні міста США та Азії. Менеджери з подорожей розповіли Global Mobility News, що екстрена зміна маршрутів через Париж і Амстердам додавала до CHF 800 на одного мандрівника і подовжувала поїздки до дев’яти годин; кілька дат початку відряджень довелося відкласти. Після призупинення страйку Lufthansa очікує «майже нормальну роботу» з понеділка, хоча попереджає про залишкові затримки через переміщення літаків і екіпажів. Проте за лаштунками мало що вирішено. Пілоти вимагають збільшення внесків роботодавця до пенсійного фонду та індексації зарплат за інфляцією, тоді як керівництво відмовляється скасовувати прискорене закриття регіональної дочірньої компанії CityLine — крок, який, за словами VC, призведе до втрати 1 200 робочих місць у кабіні пілотів. Швейцарські корпорації побоюються, що конфлікт може спалахнути знову саме в розпал весняного сезону конференцій, ставлячи під загрозу поїздки на регіональні зустрічі Всесвітнього економічного форуму та BIO-Europe Spring у Барселоні, які збирають великі делегації зі Швейцарії. Практичні поради: HR і команди мобільності мають залишити можливість повторного бронювання щонайменше на тиждень, стежити за оновленнями профспілки Lufthansa і інформувати мандрівників, що компенсації за регламентом EU261 можуть застосовуватися до рейсів, скасованих під час страйку. За можливості варто розглядати маршрути для ключових співробітників на літаках SWISS до Мюнхена або Франкфурта замість код-шерінгу Lufthansa — ці рейси першими відновлювали під час попередньої паузи в страйку. Стратегічно цей інцидент підкреслює залежність Швейцарії від іноземних хаб-перевізників для далекомагістрального сполучення. Галузеві аналітики вважають, що Федеральне управління цивільної авіації (FOCA) може знову опинитися під тиском, щоб диверсифікувати двосторонні права на перевезення — особливо в напрямку Перської затоки та Північної Америки — щоб знизити ризики залежності від одного перевізника для швейцарських експортерів і проектних команд за кордоном.