Hochrangiger Brüsseler Dialog treibt Verbesserungen des Einheitlichen Europäischen Luftraums voran, um Sommerverspätungen zu reduzieren

EU-Kommissar für nachhaltigen Verkehr und Tourismus, Apostolos Tzitzikostas, versammelte am 5. Mai in Brüssel Vertreter von Fluggesellschaften, Flugsicherungsdiensten und Flughafenchefs, um die Umsetzung des Pakets „Single European Sky“ (SES2+) im ersten Jahr zu bilanzieren. Die Teilnehmer stellten fest, dass die Kapazitäten des europäischen Luftverkehrsmanagements der Nachfrage nach der Pandemie hinterherhinken, was ein weiteres Sommerchaos mit Verspätungen drohen lässt. Belgien steht dabei im Fokus: Eurocontrol’s Network Manager mit Sitz in Brüssel warnte, dass bereits eine 5 % höhere Verkehrsbelastung als prognostiziert zu durchschnittlichen Verspätungen von 15 Minuten pro Flug führen könnte, wenn nicht dringend Reformen umgesetzt werden. Diskutiert wurde unter anderem die beschleunigte Einführung der SESAR-Digitaltower-Technologie am Flughafen Brüssel sowie eine bessere grenzüberschreitende Sektorierung mit dem niederländischen und deutschen Luftraum, um den Verkehrsfluss im Benelux-Kerngebiet zu verbessern. Die Kommission brachte die Idee ins Spiel, Mittel aus dem Connecting Europe Facility-Fonds für beschleunigte Automatisierungsprojekte im Luftverkehrsmanagement bereitzustellen, sofern die Mitgliedstaaten, darunter Belgien, sich zu verbindlichen Leistungszielen verpflichten. Die Fluggesellschaften begrüßten die finanzielle Unterstützung, forderten jedoch auch Sanktionen für Flugsicherungsdienste, die ihre Kapazitätsziele nicht erreichen. Für Mobilitätsverantwortliche ist die wichtigste Erkenntnis, dass ab Sommer 2027 mit weniger durch die Flugsicherung verursachten Verspätungen zu rechnen ist, sobald die geplanten Technologie-Upgrades in Betrieb gehen. Kurzfristig sollten Reiseplaner jedoch weiterhin großzügige Zeitpuffer einplanen und bevorzugt Frühflüge buchen, da zu diesen Zeiten die Netzwerkauslastung statistisch geringer ist.