Diálogo de alto nivel en Bruselas impulsa mejoras en el Cielo Único Europeo para reducir los retrasos del verano

El comisario de la UE para Transporte Sostenible y Turismo, Apostolos Tzitzikostas, reunió el 5 de mayo en Bruselas a aerolíneas, proveedores de servicios de navegación aérea y directores de aeropuertos para evaluar el primer año de implementación del paquete Cielo Único Europeo (SES2+). Los participantes reconocieron que la capacidad de gestión del tráfico aéreo en Europa está rezagada frente a la demanda postpandemia, lo que podría provocar otro verano con retrasos. Bélgica está en el centro del debate: el Gestor de Red de Eurocontrol, con sede en Bruselas, advirtió que un exceso del 5 % en el tráfico respecto a las previsiones podría traducirse en retrasos promedio de 15 minutos por vuelo si no se aplican reformas urgentes. Se discutió la aceleración del despliegue de la tecnología de torres digitales SESAR en el Aeropuerto de Bruselas y una mejor sectorización transfronteriza con el espacio aéreo neerlandés y alemán para optimizar los flujos sobre el núcleo del Benelux. La Comisión propuso destinar fondos del Mecanismo Conectar Europa a proyectos de automatización de la gestión del tráfico aéreo con tramitación acelerada, siempre que los Estados miembros, incluida Bélgica, se comprometan a objetivos de rendimiento vinculantes. Las aerolíneas valoraron el incentivo financiero, pero reclamaron medidas coercitivas, como sanciones a los proveedores de servicios de navegación aérea que no cumplan con los indicadores de capacidad. Para los profesionales de la movilidad, la conclusión clave es la perspectiva de menos retrasos causados por control aéreo a partir del verano de 2027, cuando entren en funcionamiento las mejoras tecnológicas propuestas. A corto plazo, sin embargo, los gestores de viajes deberán seguir ampliando los márgenes en los horarios y preferir salidas temprano por la mañana, cuando la congestión de la red es estadísticamente menor.