การเจรจาระดับสูงที่บรัสเซลส์เร่งปรับปรุงท้องฟ้ายุโรปเดียว หวังลดความล่าช้าช่วงฤดูร้อน

คณะกรรมาธิการยุโรปด้านการขนส่งและการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืน อโพสโตลอส ซิทซิโคสตาส ได้เรียกประชุมสายการบิน ผู้ให้บริการควบคุมการบิน และซีอีโอสนามบิน ณ กรุงบรัสเซลส์ เมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม เพื่อประเมินผลการดำเนินงานปีแรกของแพ็กเกจ Single European Sky (SES2+) ผู้เข้าร่วมประชุมรับทราบว่าความจุการจัดการจราจรทางอากาศของยุโรปยังตามไม่ทันความต้องการหลังโควิด-19 ซึ่งเสี่ยงต่อการเกิดความล่าช้าในช่วงฤดูร้อนอีกครั้ง เบลเยียมเป็นศูนย์กลางของการถกเถียงนี้ โดยผู้จัดการเครือข่าย Eurocontrol ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในบรัสเซลส์ เตือนว่าหากปริมาณจราจรเกินคาดการณ์เพียง 5% อาจทำให้เที่ยวบินล่าช้าเฉลี่ย 15 นาทีต่อเที่ยวบิน หากไม่มีการปฏิรูปอย่างเร่งด่วน ผู้เข้าร่วมประชุมได้หารือเกี่ยวกับการเร่งติดตั้งเทคโนโลยีหอควบคุมดิจิทัล SESAR ที่สนามบินบรัสเซลส์ และการปรับปรุงการแบ่งเขตการบินข้ามพรมแดนกับพื้นที่อากาศของเนเธอร์แลนด์และเยอรมนี เพื่อให้การไหลของจราจรในแกนเบเนลักซ์ราบรื่นขึ้น คณะกรรมาธิการได้เสนอแนวคิดการจัดสรรงบประมาณจากกองทุน Connecting Europe Facility สำหรับโครงการอัตโนมัติการจัดการจราจรทางอากาศที่เร่งด่วน โดยมีเงื่อนไขว่าสมาชิกสหภาพยุโรป รวมถึงเบลเยียม ต้องตั้งเป้าหมายผลการดำเนินงานที่ชัดเจน สายการบินยินดีรับข้อเสนอด้านการเงิน แต่เรียกร้องให้มีมาตรการลงโทษสำหรับผู้ให้บริการควบคุมการบินที่ไม่สามารถทำตามเป้าหมายความจุได้ สำหรับผู้เชี่ยวชาญด้านการเดินทาง ข้อสรุปสำคัญคือโอกาสที่จะลดความล่าช้าที่เกิดจากการควบคุมการบินตั้งแต่ฤดูร้อนปี 2027 เป็นต้นไป เมื่อเทคโนโลยีใหม่เริ่มใช้งานได้จริง อย่างไรก็ตาม ในระยะสั้น ผู้จัดการการเดินทางควรเผื่อเวลาการเดินทางและเลือกเที่ยวบินในช่วงเช้า เนื่องจากความแออัดของเครือข่ายในเวลานั้นต่ำกว่าทางสถิติ