उच्च स्तरीय ब्रुसेल्स संवाद ने गर्मियों में देरी कम करने के लिए सिंगल यूरोपीय स्काई सुधारों को बढ़ावा दिया

सतत परिवहन और पर्यटन के लिए यूरोपीय आयोग के कमिश्नर अपोस्टोलोस त्जित्जिकोस्तास ने 5 मई को ब्रुसेल्स में एयरलाइंस, एयर-नेविगेशन सेवा प्रदाताओं और हवाई अड्डों के सीईओ को एक साथ बुलाया ताकि सिंगल यूरोपियन स्काई (SES2+) पैकेज के पहले वर्ष के कार्यान्वयन का मूल्यांकन किया जा सके। प्रतिभागियों ने स्वीकार किया कि महामारी के बाद यूरोप की हवाई यातायात प्रबंधन क्षमता मांग के मुकाबले पीछे है, जिससे इस गर्मी में फिर से देरी होने का खतरा है। बेल्जियम इस चर्चा का केंद्र है: ब्रुसेल्स में मुख्यालय वाले यूरोकंट्रोल के नेटवर्क मैनेजर ने चेतावनी दी कि पूर्वानुमानों की तुलना में केवल 5% अधिक यातायात भी प्रति उड़ान औसतन 15 मिनट की देरी का कारण बन सकता है, यदि तत्काल सुधार नहीं किए गए। उपस्थित लोगों ने ब्रुसेल्स हवाई अड्डे पर SESAR डिजिटल-टावर तकनीक की तेज तैनाती और बेनेलक्स क्षेत्र के ऊपर फ्लो को सुचारू बनाने के लिए डच और जर्मन हवाई क्षेत्र के साथ बेहतर सीमा-पार सेक्टराइजेशन पर चर्चा की। आयोग ने कनेक्टिंग यूरोप फैसिलिटी फंड्स को तेज़ी से लागू होने वाली ATM ऑटोमेशन परियोजनाओं के लिए आवंटित करने का विचार प्रस्तुत किया, बशर्ते सदस्य राज्य, जिनमें बेल्जियम भी शामिल है, बाध्यकारी प्रदर्शन लक्ष्यों के लिए प्रतिबद्ध हों। एयरलाइंस ने वित्तीय प्रोत्साहन का स्वागत किया, लेकिन एयर-नेविगेशन सेवा प्रदाताओं पर क्षमता मेट्रिक्स न पूरा करने पर दंडात्मक उपायों की भी मांग की। गतिशीलता पेशेवरों के लिए मुख्य संदेश यह है कि प्रस्तावित तकनीकी उन्नयन के बाद, गर्मी 2027 से ATC-जनित देरी कम होने की संभावना है। हालांकि, निकट भविष्य में यात्रा प्रबंधकों को अभी भी समय-सारिणी में अतिरिक्त समय जोड़ना चाहिए और सुबह जल्दी उड़ानों को प्राथमिकता देनी चाहिए, जब नेटवर्क भीड़ कम होती है।