Hongkong und Shenzhen vereinbaren beschleunigte Modernisierung wichtiger Grenzkontrollstellen an Land

Hochrangige Vertreter aus Hongkong und Shenzhen trafen sich am 29. Mai 2026 in Shenzhen zur dritten Task-Force-Sitzung zur Entwicklung der Grenzkontrollpunkte (BCP). Dies signalisiert einen neuen Vorstoß zur Kapazitätserweiterung und Modernisierung der veralteten Landübergänge, da die täglichen Passagierströme die Vor-Pandemie-Rekorde deutlich übertreffen. Unter der Leitung von Hongkongs Sicherheitssekretär Tang Ping-keung und Shenzhens Vizebürgermeister Luo Huanghao prüften die Delegationen Pläne zur Neugestaltung von Huanggang und Sha Tau Kok sowie zur Einrichtung von Lebensmittelkontrollanlagen in Heung Yuen Wai, um die Kühlkettenlogistik zu optimieren.

Immigrationsdaten zeigen, dass die Gesamtbewegungen an den acht Hongkong-Shenzhen-Kontrollpunkten während der jüngsten „Goldenen Woche“ zum Tag der Arbeit täglich über 700.000 lagen, wobei Huanggang Spitzenwerte von 200.000 verzeichnete. Die bestehenden Gebäude, die in den 1990er Jahren errichtet wurden, stoßen trotz Einführung von e-Channel-Toren an ihre Kapazitätsgrenzen. Die Task Force befürwortete daher ein „Co-Location plus Durchsatz“-Modell: Gemeinsame Einwanderungshallen auf der Shenzhen-Seite kombiniert mit automatisierten Kontrollspuren, die einen Passagier in unter acht Sekunden abfertigen können.



Für Unternehmen, die Mitarbeiter zwischen Hongkongs Finanzviertel und Shenzhens Technologieparks pendeln lassen, versprechen die Verbesserungen kürzere Wartezeiten und längere Öffnungszeiten. Die Umgestaltung von Sha Tau Kok – derzeit vor allem für lokale Dorfbewohner – zu einem vollwertigen öffentlichen Grenzkontrollpunkt wird eine direkte Verbindung zum Hafen Yantian in Shenzhen und zum östlichen Fertigungsgürtel der Greater Bay Area schaffen, was die Straßentransportzeiten um bis zu 45 Minuten verkürzen könnte.

Das Treffen behandelte zudem grüne Baustandards und Pilotprojekte für intelligente Grenzkontrollen. Das Elektrisch-Mechanische Dienstleistungsamt Hongkongs wird Gesichtserkennungs-e-Gates installieren, die sowohl mit SAR-Ausweisen als auch mit Festland-Residenten-Permits kompatibel sind, während Shenzhen auf CO2-arme Baumaterialien und Photovoltaik setzt. Eine gemeinsame Arbeitsgruppe wird im dritten Quartal einen Meilenstein-Zeitplan veröffentlichen, der gestaffelte Schließungen und Umleitungen regelt; Arbeitgeber werden aufgefordert, Reisende über die Betriebszeiten der Kontrollpunkte zu informieren, sobald die Bauarbeiten Anfang 2027 beginnen.

Beide Seiten betonten, dass effiziente Grenzübergänge entscheidend für das Ziel der Greater Bay Area sind, bis 2030 ein regionales BIP von 2,8 Billionen US-Dollar zu erreichen. Schnellere Bewegungen von Personen und Gütern werden Hongkongs Rolle als internationales Luftfahrt- und Finanzzentrum stärken und gleichzeitig Shenzhens innovationsgetriebene Fertigungslieferketten festigen.