Bericht zeigt körperliche Verletzungen bei Asylsuchenden, die im Rahmen des britischen „One-in, One-out“-Pilotprojekts nach Frankreich zurückgeschickt wurden

Ein von der regionalen Gesundheitsbehörde Île-de-France beauftragter Gesundheitsdienstleister hat Prellungen, Knochenbrüche und psychische Krisen bei Migranten dokumentiert, die im Rahmen des anglo-französischen Pilotprojekts „One in, One out“ zwangsweise aus Großbritannien zurückgeführt wurden. Die Studie des Samusocial de Paris, die der französischen Nationalversammlung vorgelegt und am 14. September vom Guardian berichtet wurde, umfasst 90 Männer, die zwischen Januar und Juni 2026 abgeschoben wurden. Im Rahmen des im August 2025 gestarteten Programms wird für jeden legal nach Großbritannien transferierten Asylbewerber ein irregulärer Kanalüberquerer nach Frankreich zurückgeschickt. Bisher wurden etwa 1.400 Personen zurückgeführt. Medizinische Gutachten dokumentieren Verletzungen, die auf Handschellenfixierung und „wiederholte Schläge“ während der Haft in Großbritannien hindeuten; eine Person musste bei der Ankunft in der Notaufnahme behandelt werden. Médecins Sans Frontières bezeichnete das Verfahren als „Maschine zur psychologischen Zerstörung“. Ein Sprecher des Innenministeriums betonte, dass die Inhaftierten Zugang zu medizinischer Versorgung hätten und niemand, der als reisefähig eingeschätzt wird, abgeschoben werde. Der Auftragnehmer Mitie, der das Personal für die Haftbetreuung stellt, wurde um eine Stellungnahme gebeten. Obwohl das Pilotprojekt auf irreguläre Migration abzielt und nicht auf Geschäftsreisen, prägt es das übergeordnete politische Umfeld, in dem Unternehmensverlagerungen stattfinden. Firmen, die Mitarbeiter aus konfliktbetroffenen Regionen versetzen, müssen mit erhöhter politischer und operativer Kontrolle im Zusammenhang mit Asyl- und humanitären Anträgen rechnen. Die Kontroverse könnte auch die bevorstehenden Verhandlungen über ein dauerhaftes Rückführungsabkommen zwischen Großbritannien und Frankreich beeinflussen, was indirekt kurzfristige Geschäftsreisen über den Kanal beeinträchtigen könnte, falls Grenzressourcen umverteilt werden. Arbeitgeber sollten Reputationsrisiken im Blick behalten, wenn sie Mitarbeiter zu Logistikzentren in Calais oder Dünkirchen entsenden, wo Proteste im Zusammenhang mit dem Pilotprojekt zeitweise den Güterverkehr stören. Für Fürsorgeteams wird empfohlen, lokale Sicherheitsinformationen zu verfolgen und Reiseversicherungen zu überprüfen, die Verzögerungen durch zivile Unruhen ausschließen.