Regionale Spannungen führen zu neuen Flugausfällen an den Drehkreuzen Dubai und Abu Dhabi

Der Luftverkehr über den Golf erlebte am 14. September eine neue Welle der Volatilität, als Fluggesellschaften ihre Routen aufgrund erneuter Raketenaktivitäten in der Nähe der Straße von Hormus anpassten. Die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) veröffentlichte erneut eine Warnung für Konfliktzonen und riet den Airlines, den Luftraum über den Gewässern der VAE, Bahrains, Kuwaits, Omans und Katars mindestens bis zum 30. September zu meiden. Emirates, Etihad und flydubai bedienen weiterhin den Großteil ihrer Flüge, warnen jedoch Passagiere vor längeren Flugzeiten und kurzfristigen Änderungen, da die Flugzeuge eingeschränkte Korridore umfliegen müssen. Mehrere Nicht-GCC-Fluggesellschaften – darunter Air France, British Airways und KLM – haben ihre Aussetzung der Dubai-Verbindungen bis in den Oktober verlängert, was Firmenreisemanagern abverlangt, Mitarbeiter auf alternative Routen über Istanbul, Mumbai oder Doha umzubuchen. Die Generaldirektion für Zivilluftfahrt der VAE erklärte, den Luftverkehr nach Sicherheitsprüfungen „vollständig wieder aufgenommen“ zu haben, räumte jedoch ein, dass eine Echtzeitüberwachung weiterhin besteht. Der Flughafen Dubai International (DXB) und Zayed International (AUH) meldeten dutzende Verspätungen und einige wenige Ausfälle, vor allem auf Zubringerstrecken zu Kuwait, Bahrain und Abha. Für Mobilitäts- und Reisemanagement-Teams erfordert die Lage tägliche Wachsamkeit. Unternehmen sollten Flexibilität in ihre Reisepläne einbauen, längere Umsteigezeiten einplanen und Reisende auf mögliche Umleitungen vorbereiten. Viele Airlines bieten unbegrenzte Umbuchungen und in einigen Fällen kostenlose Reiseversicherungen für konfliktbedingte Kosten an – wertvolle Vorteile bei kurzfristigen Projekteinsätzen. Logistikexperten verzeichnen zudem Auswirkungen auf die Luftfrachtkapazitäten. Da einige Großraumflugzeuge umdisponiert oder längere Strecken fliegen, ist der Frachtraum in den Bauchfächern aus den VAE knapp, was zu Preisspitzen bei dringenden Sendungen führt. Multinationale Unternehmen, die zeitkritische Teile über Dubais Freihandelszonen transportieren, sollten frühzeitig Kontingente sichern oder auf spezielle Frachtflugzeuge ausweichen.