Grenztechnologie im Blick: Aktuelle EES-Daten zeigen durchschnittliche Wartezeiten von 75 Minuten an französischen Flughäfen

Die unabhängige Analyseplattform EESQueue veröffentlichte am 21. September 2026 ihren aktuellen Bericht für September und bestätigt, dass Frankreich auch fünf Monate nach dem vollständigen Start des Entry/Exit-Systems (EES) weiterhin zu den Schengen-Staaten mit den längsten Wartezeiten an biometrischen Grenzkontrollen gehört. Crowd-basierte und von Betreibern verifizierte Daten zeigen, dass die durchschnittlichen Wartezeiten an französischen Flughäfen bei etwa 75 Minuten liegen, mit Spitzenwerten von über zwei Stunden am Pariser Flughafen Charles de Gaulle an Samstagen morgens.

Frankreich ist eines von sechs Ländern, die von der EU die Erlaubnis erhalten haben, den sogenannten „Flex-Modus“ einzusetzen – dabei werden Pässe manuell abgestempelt, wenn die Warteschlangen eine bestimmte Länge überschreiten. Der Bericht stellt jedoch fest, dass Fluggesellschaften und Flughäfen Schwierigkeiten haben, den Wechsel zwischen automatischen Kontrollstationen und manuellen Schaltern reibungslos zu gestalten, was Reisende in eine Art Warteschleife versetzt.



Business-Class-Passagiere profitieren zwar leicht von bevorzugten Kontrollspuren, doch Mobilitätsmanager berichten zunehmend von verpassten Zuganschlüssen und eng getakteten innergemeinschaftlichen Terminen als wachsende Probleme. Die Daten zeigen außerdem, dass 76 der 128 erfassten Schengen-Flughäfen erhebliche Warteschlangenprobleme verzeichnen, was die europaweite Anpassungsschwierigkeit unterstreicht.

Das Innenministerium teilte den Branchenvertretern mit, dass bis Mitte Oktober zusätzliche Kontrollkioske am Flughafen Charles de Gaulle und Lyon Saint-Exupéry installiert werden sollen. Zudem wurden die Fluggesellschaften gebeten, Ankünfte großer Flugzeuge in den frühen Morgenstunden zeitlich zu staffeln.

Bis dahin raten Unternehmen Reisenden, mindestens drei Stunden zwischen der Landung und Anschlusszügen oder regionalen Flügen einzuplanen. Für globale Mobilitätsplaner lautet die klare Empfehlung: großzügige Zeitpuffer in Reisepläne einbauen, Fingerabdrücke und Gesichtsbilder vorab registrieren, sofern dies über Airline-Apps möglich ist, und Inhaber von Langzeitvisa oder Aufenthaltstiteln daran erinnern, ihre Karten mitzuführen – diese Gruppen sind von der EES-Registrierung ausgenommen, müssen aber gegebenenfalls den Grenzbeamten einen Nachweis vorlegen.