Eurostar warnt vor landesweiten Verspätungen in Frankreich vom 21. bis 27. September wegen Gleisarbeiten

Der aktuelle Servicebericht von Eurostar, aktualisiert um 11:52 Uhr MEZ am 21. September, meldet mehrere Echtzeit- und prognostizierte Störungen auf den Strecken zwischen Paris, Lille und London sowie den Verbindungen nach Amsterdam und Brüssel. Als Ursache nennt der Betreiber Bauarbeiten an der französischen Hochgeschwindigkeitsstrecke, die durch Wartungsrückstände in Großbritannien und Belgien verstärkt werden und zu Kettenreaktionen mit Verspätungen von bis zu 30 Minuten führen. Konkret betroffen sind verspätete Abfahrten vom Pariser Gare du Nord aufgrund von Umlaufverlagerungen, Geschwindigkeitsbeschränkungen südlich von Arras sowie Kapazitätsengpässe im Eurotunnel, wenn nächtliche Wartungsarbeiten länger dauern als geplant. Eurostar weist zudem auf mögliche weitere Serviceeinschränkungen im Laufe der Woche hin, falls der Plan für die Schotterreinigung von SNCF Réseau nicht eingehalten wird. Geschäftsreisende sollten ihre Mitarbeiter anweisen, trotz Online-Verspätungsmeldungen pünktlich am Bahnsteig zu bleiben, da Eurostar das Boarding mit kurzer Vorwarnung schließen kann, sobald die Strecken wieder freigegeben sind. Reisende mit engen Anschlussflügen am London Heathrow oder Paris CDG werden dringend gebeten, frühere Züge zu buchen oder mindestens 90 Minuten Umsteigezeit einzuplanen. Gemäß der EU-Verordnung 2021/782 zum Schutz von Bahnkunden (die trotz Brexit über die Geschäftsbedingungen von Eurostar weiterhin gilt) haben Fahrgäste bei Verspätungen von mehr als 60 Minuten Anspruch auf Gutscheine oder Erstattungen. Unternehmen mit Selbstbuchungssystemen sollten sicherstellen, dass die PNR-Daten aktuell sind, damit Mitarbeiter automatische Entschädigungsbenachrichtigungen erhalten. Für die Zukunft bestätigt Eurostar, dass ein fortlaufendes Programm nächtlicher Arbeiten im Eurotunnel bis Anfang November andauert, was den Herbst 2026 zu einer der baustärksten Phasen seit Eröffnung der Strecke macht. Beteiligte sollten die Live-Datenfeeds in ihre Duty-of-Care-Dashboards integrieren.