Verkehrsministerin Lulu Ranne fordert bei Treffen in Dublin von EU-Kollegen reibungslose Mobilität ein

Finnlands Verkehrs- und Kommunikationsministerin Lulu Ranne wird das Land am 21. September 2026 beim informellen EU-Verkehrsministerrat in Dublin vertreten, bestätigte die Regierung am frühen Montag. Das eintägige Treffen bringt Verkehrsminister aus allen 27 Mitgliedstaaten sowie der Kommission zusammen, um über die Beschleunigung des Ausbaus der transeuropäischen Verkehrsnetze (TEN-T) und den Einsatz neuer digitaler Grenztechnologien, darunter das kürzlich in Betrieb genommene Ein- und Ausreisesystem (EES), zu beraten.

Finnland geht mit einer klaren Agenda in die Sitzung: den Schutz der nördlichen Schienen- und Straßenverbindungen, die den Güterverkehr zwischen finnischen Häfen, der nordischen Arktisregion und Mitteleuropa sichern. Ministerin Ranne wird sich für mehr Flexibilität im EU-Haushalt einsetzen, damit Mitgliedstaaten ungenutzte Kohäsionsmittel für dringend notwendige Schieneninfrastrukturmaßnahmen umwidmen können – insbesondere für die 327 Kilometer lange Laurila–Tornio–Haparanda-Strecke, die Finnland mit Schweden verbindet. Zudem fordert sie harmonisierte EES-Spuren für Geschäftsreisende an EU-Flughäfen, um Wartezeiten für Vielflieger zu minimieren.



Die Gespräche in Dublin finden vor dem Hintergrund wachsender Sorgen finnischer Exporteure um die Resilienz der Lieferketten statt. Mit einem prognostizierten Anstieg der Containerumschläge im Hafen Helsinki um 4 % im Jahr 2027 drängen Unternehmen wie Kone und UPM die Regierung, schnellere Schienenabfertigungszeiten und verlässlichere Grenzprozesse sicherzustellen. Ein gemeinsamer Brief von fünf finnischen Multis, der Global Mobility News vorliegt, warnt, dass „langsame Genehmigungsverfahren für grenzüberschreitende Güterpilotprojekte Finnlands Wettbewerbsfähigkeit in der Just-in-Time-Produktion untergraben“.

Ein weiteres Thema dürfte die Förderung nachhaltiger Flugkraftstoffe (SAF) sein. Finnair hat sich das Ziel gesetzt, bis 2030 10 % SAF einzusetzen, betont jedoch, dass EU-weite Investitionshilfen notwendig sind, um die Kostenlücke zu herkömmlichem Kerosin zu schließen. Ministerin Ranne unterstützt Berichten zufolge einen Vorschlag für einen EU-weiten SAF-Gutschriftenmechanismus, der an die erneuerbaren Energien-Zertifikate der EU angelehnt ist.

Für Arbeitgeber, die regionale Entsendungen managen, könnte das Ergebnis des Dublin-Rats entscheidend für die Finanzierung von Schienenverbesserungen sein, die die Reisezeiten von Tür zu Tür zwischen finnischen Städten und europäischen Verkehrsknotenpunkten verkürzen. Reisemanagement-Teams sollten die Nachverlautbarungen des Rates aufmerksam verfolgen und sich auf Pilotprogramme vorbereiten, die digitale Reisedokumente (DTC) und bevorzugte EES-Abfertigung für Inhaber der APEC Business Travel Card testen – ein Vorhaben, das Finnland innerhalb der EU vorantreibt.