Bei einer Rede in Pordenone am 23. September erklärte Tina Matoz, Staatssekretärin im slowenischen Innenministerium, dass Ljubljana „hofft, dass die italienische Aussetzung der Freizügigkeit an unserer gemeinsamen Grenze bald endet“, obwohl die derzeitigen Kontrollen „bisher keine negativen Auswirkungen auf die lokale Bevölkerung hatten“. Italien hatte die Kontrollen an der Grenze zu Friaul-Julisch Venetien im Oktober 2023 aufgrund von Terrorismusbedrohungen und grenzüberschreitender Kriminalität wieder eingeführt und diese seither in aufeinanderfolgenden sechsmonatigen Abschnitten verlängert, zuletzt bis zum 18. Dezember 2026. Matoz äußerte sich am Rande eines trilateralen Treffens der Innenminister Italiens, Sloweniens und Kroatiens, das sich auf das Migrationsmanagement und die Umsetzung des neuen EU-Pakts zu Migration und Asyl konzentrierte. Slowenische Vertreter argumentieren, dass die anhaltenden Kontrollen die regionalen Lieferketten beeinträchtigen, die auf Just-in-Time-Lkw-Verkehre zwischen dem Hafen von Koper und Fabriken im Nordosten Italiens angewiesen sind. Die italienische Polizei hingegen hält die Maßnahme für verhältnismäßig und gezielt und verweist auf mehrere kürzliche Festnahmen von Schleusern. Für Unternehmen bedeutet die Situation, dass Buslinien, Firmen-Shuttle und Lkw-Fahrer weiterhin mit möglichen Stopps an den Grenzübergängen Fernetti, Sant’Andrea oder anderen vorgesehenen Kontrollpunkten rechnen müssen. Obwohl die Wartezeiten meist kurz sind, können unangekündigte Nachkontrollen Verzögerungen verursachen. Arbeitgeber, die Mitarbeiter grenzüberschreitend entsenden, sollten diese anweisen, Aufenthaltsgenehmigungen und Arbeitsbescheinigungen mitzuführen. Nach EU-Vorschriften muss Italien der Europäischen Kommission regelmäßig die Notwendigkeit und Verhältnismäßigkeit der Maßnahme darlegen. Die Kommission gab am 2. Juni 2026 eine offizielle Stellungnahme ab, in der sie Rom aufforderte, die Kontrollen so bald wie möglich einzustellen, sobald die Sicherheitslage dies zulässt. Branchenverbände auf beiden Seiten der Grenze setzen sich für einen Fahrplan ein, der das Ende der Kontrollen mit der vollständigen Einführung des Ein- und Ausreisesystems sowie der ETIAS-Reisenden-Vorabgenehmigung verknüpft, da digitale Systeme interne Landkontrollen überflüssig machen. Bis eine endgültige Entscheidung getroffen wird, sollten Mobilitätsmanager die Mitteilungen des Innenministeriums aufmerksam verfolgen und bei grenzüberschreitenden Personaleinsätzen, insbesondere in der logistischen Hochphase vor Weihnachten, eine Pufferzeit von 10 bis 15 Minuten in die Tür-zu-Tür-Planung einrechnen.
Quelle: ANSA
