
Weniger als eine Woche vor der Wiedereröffnung des modernisierten Huanggang-Grenzübergangs haben die Behörden in Hongkong bestätigt, dass sowohl Reisende aus Hongkong als auch aus dem chinesischen Festland separate Registrierungen bei den beiden Einwanderungsbehörden vornehmen müssen, um die automatisierten „Gemeinschafts-Klarierungs“-Schleusen des Grenzübergangs nutzen zu können.
Am 6. Oktober erklärte Jacky Wong Ki, stellvertretender Direktor der Einwanderungsbehörde, gegenüber Journalisten, dass vor Ort Mitarbeiter bereitstehen werden, um Erstnutzer durch den Doppelregistrierungsprozess zu führen, der nach Erfassung der persönlichen Daten nur „ein paar Sekunden“ dauert.
Diese Klarstellung folgt auf Bedenken von Logistikunternehmen, dass Fahrer, die sich in Hongkong registriert haben, auf der Shenzhen-Seite abgewiesen werden könnten, was zu Verzögerungen bei der Fracht führen würde.
Nach der endgültigen Regelung müssen Hongkonger Einwohner sich zunächst über die „HK e-Channel“-Plattform der Einwanderungsbehörde registrieren, während Festlandbewohner ein entsprechendes Verfahren bei der Nationalen Einwanderungsbehörde durchlaufen. Die beiden Datenbanken synchronisieren anschließend biometrische Daten, sodass ein einziger Gesichtsscan sowohl Aus- als auch Einreisekontrollen ersetzt.
Verkehrsexperten weisen darauf hin, dass die Gemeinschaftsklarierung vom traditionellen „Zwei-Stopp“-Modell abweicht und den Grenzübergang an den Betrieb von grenzüberschreitenden Hochgeschwindigkeitszügen und Brücken anpasst, was den „Ein-Stunden-Lebensraum“ der Greater Bay Area stärkt.
Nach der vollständigen Inbetriebnahme wird der Grenzübergang voraussichtlich täglich 100.000 Reisende abfertigen – das Doppelte der Kapazität der bestehenden Landübergänge Man Kam To und Sha Tau Kok zusammen.
Unternehmen, die regelmäßig technische Teams zwischen Hongkong und Shenzhen rotieren lassen, sollten frühzeitig Personallisten erstellen und sicherstellen, dass ihre Mitarbeiter sich in beiden Apps registrieren, um Engpässe am ersten Tag zu vermeiden.
Personalverantwortliche müssen zudem Expatriates darüber informieren, dass in China die Gesetze zur Registrierung mit Klarnamen gelten, was bedeutet, dass die Reisepässe exakt mit den Festland-Reisegenehmigungen übereinstimmen müssen. Einwanderungsberater warnen, dass falsche Angaben zu Einreiseverboten gemäß den Festland-Ausreise- und Einreisebestimmungen führen können.
Der Grenzübergang, der für 10,7 Milliarden RMB neu gebaut wurde, soll am 12. Oktober eröffnet werden. Die Behörden planen eine „Soft-Launch“-Woche mit manuellen Backup-Schaltern, bevor alle Busse und Privatfahrzeuge auf die neue Anlage umgeleitet werden, was den Abriss der alten Passagierhallen in Lok Ma Chau auf der Shenzhen-Seite ermöglicht.
Am 6. Oktober erklärte Jacky Wong Ki, stellvertretender Direktor der Einwanderungsbehörde, gegenüber Journalisten, dass vor Ort Mitarbeiter bereitstehen werden, um Erstnutzer durch den Doppelregistrierungsprozess zu führen, der nach Erfassung der persönlichen Daten nur „ein paar Sekunden“ dauert.
Diese Klarstellung folgt auf Bedenken von Logistikunternehmen, dass Fahrer, die sich in Hongkong registriert haben, auf der Shenzhen-Seite abgewiesen werden könnten, was zu Verzögerungen bei der Fracht führen würde.
Nach der endgültigen Regelung müssen Hongkonger Einwohner sich zunächst über die „HK e-Channel“-Plattform der Einwanderungsbehörde registrieren, während Festlandbewohner ein entsprechendes Verfahren bei der Nationalen Einwanderungsbehörde durchlaufen. Die beiden Datenbanken synchronisieren anschließend biometrische Daten, sodass ein einziger Gesichtsscan sowohl Aus- als auch Einreisekontrollen ersetzt.
Verkehrsexperten weisen darauf hin, dass die Gemeinschaftsklarierung vom traditionellen „Zwei-Stopp“-Modell abweicht und den Grenzübergang an den Betrieb von grenzüberschreitenden Hochgeschwindigkeitszügen und Brücken anpasst, was den „Ein-Stunden-Lebensraum“ der Greater Bay Area stärkt.
Nach der vollständigen Inbetriebnahme wird der Grenzübergang voraussichtlich täglich 100.000 Reisende abfertigen – das Doppelte der Kapazität der bestehenden Landübergänge Man Kam To und Sha Tau Kok zusammen.
Unternehmen, die regelmäßig technische Teams zwischen Hongkong und Shenzhen rotieren lassen, sollten frühzeitig Personallisten erstellen und sicherstellen, dass ihre Mitarbeiter sich in beiden Apps registrieren, um Engpässe am ersten Tag zu vermeiden.
Personalverantwortliche müssen zudem Expatriates darüber informieren, dass in China die Gesetze zur Registrierung mit Klarnamen gelten, was bedeutet, dass die Reisepässe exakt mit den Festland-Reisegenehmigungen übereinstimmen müssen. Einwanderungsberater warnen, dass falsche Angaben zu Einreiseverboten gemäß den Festland-Ausreise- und Einreisebestimmungen führen können.
Der Grenzübergang, der für 10,7 Milliarden RMB neu gebaut wurde, soll am 12. Oktober eröffnet werden. Die Behörden planen eine „Soft-Launch“-Woche mit manuellen Backup-Schaltern, bevor alle Busse und Privatfahrzeuge auf die neue Anlage umgeleitet werden, was den Abriss der alten Passagierhallen in Lok Ma Chau auf der Shenzhen-Seite ermöglicht.
Quelle: South China Morning Post
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