हुआंगगांग पोर्ट के नवीनीकृत पुनः उद्घाटन से एक सप्ताह से भी कम समय पहले, हांगकांग अधिकारियों ने पुष्टि की है कि हांगकांग और मुख्यभूमि चीन के यात्रियों को पोर्ट के स्वचालित "संयुक्त-क्लीयरेंस" चैनलों तक पहुंचने के लिए दोनों प्रवासन प्राधिकरणों के साथ अलग-अलग पंजीकरण कराना होगा। 6 अक्टूबर को, सहायक निदेशक ऑफ इमिग्रेशन जैकी वोंग की ने पत्रकारों से कहा कि पहली बार उपयोग करने वालों के लिए साइट पर कर्मचारी मौजूद रहेंगे जो द्वि-पंजीकरण प्रक्रिया में मदद करेंगे, जिसे उन्होंने कहा कि व्यक्तिगत डेटा कैप्चर होने के बाद केवल "कुछ सेकंड" लगते हैं। यह स्पष्टता लॉजिस्टिक कंपनियों की चिंताओं के बाद आई है कि हांगकांग में पंजीकृत ड्राइवरों को शेनझेन पक्ष पर वापस भेजा जा सकता है, जिससे माल की देरी हो सकती है। अंतिम व्यवस्था के तहत, हांगकांग निवासी पहले इमिग्रेशन विभाग के "HK ई-चैनल" प्लेटफॉर्म के माध्यम से पंजीकरण करेंगे, जबकि मुख्यभूमि निवासी राष्ट्रीय इमिग्रेशन प्रशासन के साथ समान प्रक्रिया पूरी करेंगे। दोनों डेटाबेस फिर बायोमेट्रिक्स को सिंक्रनाइज़ करते हैं ताकि एक ही चेहरे के स्कैन से निकास और प्रवेश जांच पूरी हो सके। परिवहन विशेषज्ञों का कहना है कि संयुक्त-क्लीयरेंस पारंपरिक "दो-स्टॉप" मॉडल को तोड़ता है और चेकपॉइंट को सीमा पार हाई-स्पीड रेल और पुल संचालन के अनुरूप बनाता है, जिससे ग्रेटर बे एरिया का "एक घंटे का जीवन क्षेत्र" मजबूत होता है। पूरी तरह से संचालित होने पर, पोर्ट प्रतिदिन 100,000 यात्रियों को संभालने की क्षमता रखता है – जो मौजूदा भूमि पारगमन मैन काम टो और शा ताउ कोक के संयुक्त यातायात से दोगुना है। जो व्यवसाय नियमित रूप से तकनीकी टीमों को हांगकांग और शेनझेन के बीच घुमाते हैं, उन्हें कर्मचारियों की सूची जल्दी तैयार करनी चाहिए और सुनिश्चित करना चाहिए कि कर्मचारी दोनों ऐप्स पर पंजीकरण करें ताकि पहले दिन की भीड़ से बचा जा सके। मानव संसाधन विभाग को भी प्रवासियों को सूचित करना चाहिए कि चीन के वास्तविक नाम पंजीकरण कानून लागू होते हैं, जिसका मतलब है कि पासपोर्ट मुख्यभूमि यात्रा परमिट से पूरी तरह मेल खाना चाहिए। इमिग्रेशन सलाहकार चेतावनी देते हैं कि गलत घोषणा से मुख्यभूमि निकास-प्रवेश नियमों के तहत यात्रा प्रतिबंध लग सकता है। RMB 10.7 बिलियन की लागत से पुनर्निर्मित यह पोर्ट 12 अक्टूबर को खुलने वाला है। अधिकारी एक "सॉफ्ट-लॉन्च" सप्ताह चलाएंगे जिसमें बैकअप मैनुअल काउंटर होंगे, इसके बाद सभी बसें और निजी वाहन नई सुविधा में स्थानांतरित किए जाएंगे, जिससे शेनझेन पक्ष पर पुराने लोक मा चाउ यात्री हॉल को ध्वस्त किया जा सकेगा।
स्रोत: South China Morning Post
