Pelancong rentas sempadan mesti mendaftar di kedua-dua pihak untuk menggunakan lorong pelepasan bersama Huanggang

Kurang seminggu sebelum Pelabuhan Huanggang yang diperbaharui dibuka semula, pegawai Hong Kong mengesahkan bahawa kedua-dua pelancong dari Hong Kong dan tanah besar China perlu mendaftar secara berasingan dengan dua pihak imigresen untuk mengakses saluran “penyelarasan bersama” automatik di pelabuhan tersebut. Pada 6 Oktober, Penolong Pengarah Imigresen Jacky Wong Ki memberitahu wartawan bahawa kakitangan akan ditempatkan di lokasi untuk membantu pengguna kali pertama melalui proses pendaftaran berganda, yang katanya hanya mengambil masa “beberapa saat” selepas data peribadi direkodkan. Penjelasan ini dibuat susulan kebimbangan syarikat logistik bahawa pemandu yang mendaftar di Hong Kong mungkin akan ditolak di pihak Shenzhen, menyebabkan kelewatan penghantaran kargo. Mengikut susunan akhir, penduduk Hong Kong mesti mendaftar terlebih dahulu melalui platform “HK e-Channel” ImmD, manakala penduduk Tanah Besar perlu melengkapkan prosedur serupa dengan Pentadbiran Imigresen Nasional. Dua pangkalan data ini kemudian menyelaraskan biometrik supaya satu imbasan wajah boleh memenuhi pemeriksaan keluar dan masuk. Pakar pengangkutan menyatakan bahawa penyelarasan bersama ini memecahkan model “dua hentian” tradisional dan menyelaraskan pos pemeriksaan dengan operasi kereta api laju rentas sempadan dan jambatan, mengukuhkan “bulatan kehidupan satu jam” di Greater Bay Area. Apabila beroperasi sepenuhnya, pelabuhan ini dijangka mengendalikan 100,000 pergerakan pelancong sehari – dua kali ganda kapasiti gabungan laluan darat sedia ada di Man Kam To dan Sha Tau Kok. Perniagaan yang kerap menggilirkan pasukan teknikal antara Hong Kong dan Shenzhen disarankan menyediakan senarai kakitangan awal dan memastikan pekerja mendaftar di kedua-dua aplikasi untuk mengelakkan kesesakan pada hari pertama. Pihak HR juga perlu memaklumkan ekspatriat bahawa undang-undang pendaftaran nama sebenar China terpakai, bermakna pasport mesti sepadan dengan Permit Perjalanan Tanah Besar. Perunding imigresen memberi amaran bahawa kenyataan palsu boleh menyebabkan cap larangan perjalanan mengikut peraturan keluar masuk Tanah Besar. Pelabuhan yang dibina semula dengan kos RMB 10.7 bilion ini dijadual dibuka pada 12 Oktober. Pihak berkuasa akan menjalankan minggu “pelancaran lembut” dengan kaunter manual sokongan sebelum memindahkan semua bas dan kenderaan persendirian ke kemudahan baru, membolehkan pembongkaran dewan penumpang Lok Ma Chau lama di pihak Shenzhen.