Les voyageurs transfrontaliers doivent s’enregistrer des deux côtés pour utiliser les voies de dédouanement conjointes de Huanggang.

À moins d’une semaine de la réouverture du port rénové de Huanggang, les autorités de Hong Kong ont confirmé que les voyageurs hongkongais et chinois continentaux devront effectuer des enregistrements distincts auprès des deux services d’immigration pour accéder aux voies automatisées de « dédouanement conjoint » du port. Le 6 octobre, Jacky Wong Ki, directeur adjoint de l’immigration, a déclaré aux journalistes que du personnel sera présent sur place pour accompagner les utilisateurs novices dans cette procédure double, qui ne prend que « quelques secondes » une fois les données personnelles enregistrées. Cette précision fait suite aux inquiétudes des entreprises de logistique, craignant que des chauffeurs enregistrés à Hong Kong soient refoulés côté Shenzhen, entraînant des retards dans le transport des marchandises. Selon l’organisation finale, les résidents de Hong Kong doivent d’abord s’inscrire via la plateforme « HK e-Channel » de l’ImmD, tandis que les résidents du continent doivent suivre une procédure équivalente auprès de l’Administration nationale de l’immigration. Les deux bases de données synchronisent ensuite les données biométriques pour qu’un seul scan facial suffise aux contrôles d’entrée et de sortie. Des experts en transport soulignent que ce système de dédouanement conjoint rompt avec le modèle traditionnel des « deux arrêts » et aligne ce point de passage sur les opérations des trains à grande vitesse et des ponts transfrontaliers, renforçant ainsi le « cercle de vie d’une heure » de la Grande Baie. Une fois pleinement opérationnel, le port devrait gérer 100 000 passages de voyageurs par jour, soit le double du trafic cumulé des postes terrestres actuels de Man Kam To et Sha Tau Kok. Les entreprises qui font régulièrement circuler des équipes techniques entre Hong Kong et Shenzhen sont invitées à préparer leurs listes de personnel à l’avance et à s’assurer que leurs employés s’enregistrent sur les deux applications pour éviter les embouteillages dès le premier jour. Les responsables RH doivent également informer les expatriés que les lois chinoises sur l’enregistrement au nom réel s’appliquent, ce qui signifie que les passeports doivent correspondre exactement aux permis de voyage continentaux. Les consultants en immigration avertissent que toute fausse déclaration pourrait entraîner des interdictions de voyage selon la réglementation continentale sur les entrées et sorties. Le port, reconstruit pour un coût de 10,7 milliards de RMB, doit ouvrir ses portes le 12 octobre. Les autorités organiseront une semaine de « lancement en douceur » avec des guichets manuels de secours avant de transférer tous les bus et véhicules privés vers la nouvelle installation, permettant ainsi la démolition des anciens halls passagers de Lok Ma Chau côté Shenzhen.