
Schweizer Bahnreisende erlebten am 9. Oktober erhebliche Störungen, nachdem ein Brand in den frühen Morgenstunden Signalkabel nahe Éclépens auf der strategisch wichtigen Strecke Lausanne–Yverdon-les-Bains zerstört hatte. Die Polizei geht von vorsätzlicher Sabotage aus. Die beschädigten Kabel steuern sowohl die InterCity-Verbindungen zwischen Westschweiz, Zürich und Basel als auch die regionalen RER Vaud-Züge, die Pendlerströme nach Lausanne und Genf bedienen. Die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) sperrten sofort den 25 Kilometer langen Abschnitt zwischen Cossonay-Penthalaz und Chavornay, setzten rund 20 Ersatzbusse und 40 Zugbegleiter ein, während 100 Techniker das Steuerungssystem neu verkabelten. Fernreisende zwischen Genf/Lausanne und den deutschsprachigen Kantonen wurden auf Umwege über Bern verwiesen, was die Fahrzeit um bis zu eine Stunde verlängerte und alternative Routen überlastete. Auch Güterverkehr musste umgeleitet werden, was die Bedeutung der Strecke für zeitkritische transalpine Lieferketten unterstreicht. Die SBB rechnet damit, dass die Strecke bis Sonntag, 11. Oktober, gesperrt bleibt – zeitgleich mit bereits geplanten Bauarbeiten, die die Kapazität ohnehin einschränken. Mobilitätsverantwortliche multinationaler Unternehmen in der Region Genfersee gaben dringende Empfehlungen an Besuchsmanager und Grenzgänger heraus, leiteten Firmenshuttles über Bern um und förderten virtuelle Meetings. Reiseversicherer bestätigten, dass aufgrund des Vorfalls umgebuchte Tickets unter der Höhere-Gewalt-Klausel erstattet werden. Der Vorfall hat die Debatte über die Verwundbarkeit der wichtigsten West-Ost-Achse der Schweiz neu entfacht. Kantonsminister aus Waadt und Genf forderten in getrennten Beiträgen in Le Temps eine beschleunigte Bundesinvestition in den Bahnplan „Transports’45“ zur Schaffung von Ausweichmöglichkeiten. Sicherheitsdienste haben die Überwachung an kritischen Bahnknotenpunkten verstärkt, und die SBB erstattete Strafanzeige gegen unbekannte Täter. Unternehmen, die auf Just-in-Time-Lieferungen angewiesen sind, werden aufgefordert, ihre Notfalllogistik und Kommunikationswege vor dem Pendlerverkehr am Montag zu überprüfen.
Quelle: Watson / SBB media release
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