Incendio doloso blocca la linea Lausanne–Yverdon, traffico nazionale deviato per il weekend

I passeggeri ferroviari svizzeri si sono svegliati il 9 ottobre con gravi disagi a causa di un incendio all’alba che ha distrutto i cavi di segnalazione vicino a Éclépens, lungo il corridoio strategico Losanna–Yverdon-les-Bains. Le indagini della polizia indicano un atto di sabotaggio intenzionale. I cavi danneggiati controllano sia i servizi InterCity a lunga percorrenza che collegano la Svizzera occidentale con Zurigo e Basilea, sia i treni regionali RER Vaud che alimentano i flussi pendolari verso Losanna e Ginevra. Le Ferrovie Federali Svizzere (FFS) hanno immediatamente chiuso il tratto di 25 chilometri tra Cossonay-Penthalaz e Chavornay, schierando circa 20 autobus sostitutivi e 40 assistenti passeggeri, mentre 100 tecnici lavoravano al rifacimento del sistema di controllo. I viaggiatori a lunga percorrenza tra Ginevra/Losanna e i cantoni di lingua tedesca sono stati invitati a deviare via Berna, con un aumento fino a un’ora dei tempi di viaggio e un sovraffollamento delle rotte alternative. Anche gli operatori merci hanno dovuto modificare i percorsi, sottolineando l’importanza del corridoio per le catene di approvvigionamento transalpine sensibili ai tempi. Le FFS prevedono che la linea rimarrà chiusa fino a domenica 11 ottobre, in concomitanza con lavori di manutenzione programmati che avrebbero già ridotto la capacità. I responsabili della mobilità delle multinazionali nella regione del Lago di Ginevra hanno emesso indicazioni urgenti per dirigenti in visita e pendolari transfrontalieri, deviando le navette aziendali verso Berna e promuovendo riunioni virtuali. Le assicurazioni di viaggio hanno confermato che i biglietti riprenotati a causa dell’incidente saranno coperti dalle clausole di forza maggiore. L’episodio ha riacceso il dibattito sulla vulnerabilità dell’asse ovest-est più trafficato della Svizzera. I ministri cantonali di Vaud e Ginevra, in interventi separati su Le Temps, hanno chiesto un’accelerazione degli investimenti federali nel piano ferroviario "Transports’45" per aumentare la ridondanza. I servizi di sicurezza hanno intensificato la sorveglianza intorno ai nodi ferroviari critici, mentre le FFS hanno presentato una denuncia penale contro ignoti. Le aziende che dipendono da consegne just-in-time sono invitate a rivedere i piani di emergenza logistici e i canali di comunicazione con i dipendenti prima del pendolarismo di lunedì.