Italiens zersplitterte Nahverkehrslandschaft erlebte am 9. Oktober einen Tag mit aufeinanderfolgenden Streiks: Das Monitoring-Portal ScioperiItalia verzeichnete fünf verschiedene Arbeitsniederlegungen. Die größten Auswirkungen gab es in der Lombardei, wo zwei getrennte 24-Stunden-Streiks von AL-COBAS und CONFIAL Trasporti die Frequenzen der Mailänder U-Bahn und Busse außerhalb der Hauptverkehrszeiten um bis zu 40 Prozent reduzierten. Weiter südlich legten die Beschäftigten von Start Romagna, die die Küstenstädte Forlì-Cesena, Rimini und Ravenna bedienen, ebenfalls zu zwei 24-Stunden-Streiks nieder, was zu zahlreichen Ausfällen bei regionalen Busverbindungen führte, die den Flughafen Federico Fellini in Rimini sowie die Industriegebiete des Hafens von Ravenna anfahren. Arbeitgeber aus Tourismus und Logistik berichteten infolgedessen von verspäteten Ankünften und vermehrten Taxikosten. In Kalabrien startete der Frachtverband Fedralog einen 120-stündigen Streik vom 9. bis 13. Oktober. Die Aktion richtet sich gegen Drittanbieter im Güterverkehr, die Hafen- und Agrarfracht transportieren, wodurch Verlader in den Häfen Gioia Tauro und Crotone gezwungen sind, Container per Bahn nach Norden umzuleiten oder Lieferverzögerungen von 48 bis 72 Stunden in Kauf zu nehmen. Obwohl jeder Streik auf lokale Probleme zurückgeht – von Überstundenverteilung in Mailand bis zu fehlender Schutzausrüstung in Kalabrien – verstärkte die zeitliche Überschneidung die landesweiten Störungen erheblich. Das Infrastrukturministerium hat die Gewerkschaften zu einer außerordentlichen Schlichtungssitzung in der kommenden Woche eingeladen und gewarnt, dass wiederholte regionale Arbeitsniederlegungen die Erholung der Mobilität nach der Pandemie gefährden könnten. Multinationale Unternehmen mit Standorten in Italien sollten ihre Notfallpläne überdenken. Mögliche Maßnahmen sind flexible Homeoffice-Regelungen an Streiktagen, frühzeitige Taxi- oder Fahrgemeinschaftsreservierungen für wichtige Mitarbeiter im Finanzviertel Mailands sowie die Verlagerung zeitkritischer Fracht auf Bahn- oder Kurzstreckenseeverkehre während des kalabrischen Frachtstreiks.
Quelle: ScioperiItalia
