П’ять окремих страйків місцевого транспорту охопили Мілан, Емілію-Романью та Калабрію 9 жовтня

Фрагментований ландшафт громадського транспорту Італії зазнав хвилі страйків 9 жовтня, коли портал моніторингу ScioperiItalia зафіксував п’ять окремих трудових акцій. Найбільший вплив відчувся в Ломбардії, де дві 24-годинні страйки AL-COBAS та CONFIAL Trasporti знизили частоту руху метро та автобусів ATM Мілана до 40% у непікові години. На півдні працівники Start Romagna, що обслуговують прибережні міста Форлі-Чезена, Ріміні та Равенна, провели дві 24-годинні акції, спричинивши масові скасування регіональних автобусних рейсів, які підвозять пасажирів до аеропорту Федеріко Фелліні в Ріміні та промислових зон порту Равенни. Роботодавці в туристичному та логістичному секторах повідомляють про запізнення працівників і збільшення замовлень таксі. У Калабрії асоціація вантажоперевізників Fedralog оголосила 120-годинний страйк з 9 по 13 жовтня. Акція спрямована проти сторонніх транспортних компаній, що перевозять вантажі порту та сільськогосподарську продукцію, змушуючи відправників у портах Джоя-Тауро та Кротоне перенаправляти контейнери залізницею на північ або миритися з затримками доставки від 48 до 72 годин. Хоча кожен страйк має локальні причини — від розподілу понаднормових у Мілані до нестачі засобів безпеки в Калабрії — збіг дат посилив загальні перебої по всій країні. Міністерство інфраструктури скликає профспілки на позачергові переговори наступного тижня, попереджаючи, що повторні регіональні акції можуть підірвати відновлення мобільності Італії після пандемії. Міжнародним компаніям з операціями в Італії радять переглянути плани дій на випадок страйків. Серед варіантів — гнучкі політики дистанційної роботи у дні оголошених акцій, попереднє бронювання таксі або каршерінгу для ключових співробітників у фінансовому районі Мілана, а також переведення термінових вантажів на залізничні або короткоморські фідерні перевезення під час страйку в Калабрії.