ภูมิทัศน์การขนส่งสาธารณะในอิตาลีเผชิญกับวันหยุดงานประท้วงต่อเนื่องในวันที่ 9 ตุลาคม โดยมีการนัดหยุดงานแรงงาน 5 ครั้งตามรายงานของเว็บไซต์ ScioperiItalia ผลกระทบหนักสุดเกิดขึ้นในแคว้นลอมบาร์ดี เมื่อสหภาพแรงงาน AL-COBAS และ CONFIAL Trasporti จัดการหยุดงาน 24 ชั่วโมงสองครั้ง ส่งผลให้ความถี่ของรถไฟใต้ดินและรถเมล์ของ ATM มิลานลดลงถึง 40% ในช่วงเวลาที่ไม่ใช่ชั่วโมงเร่งด่วน ทางตอนใต้ พนักงาน Start Romagna ที่ให้บริการในเมืองชายฝั่ง Forlì-Cesena, Rimini และ Ravenna ก็หยุดงาน 24 ชั่วโมงสองครั้งเช่นกัน ทำให้บริการรถเมล์ภูมิภาคที่เชื่อมต่อกับสนามบิน Federico Fellini ของริมีนีและเขตอุตสาหกรรมท่าเรือ Ravenna ถูกยกเลิกเป็นจำนวนมาก นายจ้างในภาคการท่องเที่ยวและโลจิสติกส์รายงานว่าพนักงานมาสายและมีการเรียกรถแท็กซี่เพิ่มขึ้น ในแคว้นคาลาเบรีย สมาคมขนส่งสินค้า Fedralog ประกาศหยุดงาน 120 ชั่วโมงตั้งแต่วันที่ 9 ถึง 13 ตุลาคม การหยุดงานนี้ส่งผลกระทบต่อบริษัทขนส่งภายนอกที่รับผิดชอบขนส่งสินค้าทางท่าเรือและเกษตรกรรม ทำให้ผู้ส่งสินค้าที่ท่าเรือ Gioia Tauro และ Crotone ต้องเปลี่ยนเส้นทางขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ไปทางรถไฟหรือยอมรับความล่าช้าในการส่งมอบ 48-72 ชั่วโมง แม้ว่าการหยุดงานแต่ละครั้งจะมีสาเหตุจากปัญหาในท้องถิ่น เช่น การจัดสรรเวลาทำงานล่วงเวลาในมิลาน หรือขาดแคลนอุปกรณ์ความปลอดภัยในคาลาเบรีย แต่การเกิดขึ้นพร้อมกันของเหตุการณ์เหล่านี้ทำให้เกิดความวุ่นวายทั่วประเทศ กระทรวงโครงสร้างพื้นฐานได้เรียกสหภาพแรงงานเข้าร่วมประชุมไกล่เกลี่ยพิเศษในสัปดาห์หน้า พร้อมเตือนว่าการหยุดงานในระดับภูมิภาคซ้ำๆ อาจทำลายการฟื้นตัวของการเคลื่อนย้ายหลังโควิด-19 บริษัทข้ามชาติที่มีธุรกิจในอิตาลีควรทบทวนแผนรับมือ โดยอาจใช้มาตรการทำงานจากบ้านในวันที่มีการประกาศหยุดงาน จองรถแท็กซี่หรือรถร่วมเดินทางล่วงหน้าสำหรับพนักงานสำคัญในย่านการเงินของมิลาน และเปลี่ยนการขนส่งสินค้าที่ต้องเร่งด่วนไปใช้บริการรถไฟหรือเรือขนส่งระยะสั้นในช่วงหยุดงานขนส่งสินค้าในคาลาเบรีย
แหล่งที่มา: ScioperiItalia
