Rauchabzug am Vorfeldturm von Pearson sorgt für landesweite Flugauswirkungen

Die Bodenabläufe am Toronto Pearson International Airport wurden am 22. Oktober mehrere Stunden lang gestört, nachdem Rauch die Evakuierung des Towers der Vorfeldsteuerung erforderlich machte, der die Bewegungen der Flugzeuge an den Gates und Ladebereichen koordiniert. Obwohl der Hauptflugsicherungsturm von NAV Canada weiterhin in Betrieb blieb, führte die Sperrung des Vorfelds zu Verzögerungen bei Dutzenden von Ankünften und Abflügen, da die Flugzeuge auf die Freigabe für die Bodenbewegung warten mussten. Air Canada bezeichnete den Vorfall als ein „Sicherheitsereignis außerhalb der Kontrolle der Fluggesellschaft“ und riet den Kunden, die Flugstatusmeldungen aufmerksam zu verfolgen. Bis zum Nachmittag lagen die meisten Verspätungen im Bereich von 60 bis 90 Minuten, einige transkontinentale Abflüge wurden jedoch um mehr als drei Stunden verschoben. Die Greater Toronto Airports Authority (GTAA) teilte mit, dass der normale Vorfeldbetrieb wieder aufgenommen wurde, nachdem Techniker den Tower belüftet und keine strukturellen Schäden festgestellt hatten. Toronto Pearson ist Kanadas wichtigster Knotenpunkt für internationale Geschäftsreisen; jede Störung dort wirkt sich schnell auf die Inlandsverbindungen in Vancouver, Calgary und Montréal aus. Geschäftsreisende sollten alternative Routen über den Billy Bishop Toronto City Airport oder Montréal-Trudeau prüfen, wenn enge Anschlusszeiten kritisch sind. Der Vorfall zeigt auch ein Risiko durch eine einzelne Ausfallstelle auf: Die Vorfeldsteuerung ist von der Flugsicherung getrennt, weshalb Notfallpläne für Ausfälle bei der Bodenbewegung – etwa der Einsatz mobiler Vorfeldteams – möglicherweise überarbeitet werden müssen. GTAA-Vertreter kündigten an, im Rahmen der Vorfalluntersuchung „Redundanzmaßnahmen zu prüfen“. Derzeit melden die Fluggesellschaften, dass die Flugpläne wieder im Zeitplan liegen, raten Reisenden jedoch, die in den nächsten 48 Stunden unterwegs sind, zusätzliche Umsteigezeit einzuplanen, da Flugzeuge und Besatzungen in einigen Märkten noch nicht wieder im Einsatz sind.