Ewakuacja dymu z wieży na płycie lotniska Pearson wywołuje ogólnokrajowe zakłócenia lotów

Operacje naziemne na Międzynarodowym Lotnisku Toronto Pearson zostały zakłócone na kilka godzin 22 października, gdy dym zmusił do ewakuacji wieży zarządzającej ruchem na płycie postojowej, która koordynuje ruch samolotów przy bramkach i obszarach załadunku. Choć główna wieża kontroli ruchu lotniczego NAV Canada pozostała czynna, zamknięcie płyty postojowej opóźniło dziesiątki przylotów i odlotów, ponieważ samoloty musiały czekać na zezwolenie na ruch naziemny. Air Canada określiła zdarzenie jako „incydent bezpieczeństwa niezależny od linii lotniczej” i zaleciła pasażerom śledzenie aktualizacji statusu lotów. Do południa większość opóźnień wynosiła średnio 60–90 minut, jednak kilka lotów transkontynentalnych zostało przesuniętych o ponad trzy godziny. Greater Toronto Airports Authority (GTAA) poinformowała, że normalne operacje na płycie postojowej wznowiono po przewietrzeniu wieży przez inżynierów i potwierdzeniu braku uszkodzeń konstrukcyjnych. Toronto Pearson jest głównym kanadyjskim węzłem dla międzynarodowych podróży biznesowych; każda awaria tam szybko wpływa na połączenia krajowe w Vancouver, Calgary i Montrealu. Menedżerowie podróży służbowych powinni rozważyć alternatywne trasy przez lotnisko Billy Bishop w Toronto lub Montréal-Trudeau, jeśli czas na przesiadki jest napięty. Incydent ujawnia także ryzyko pojedynczego punktu awarii: kontrola płyty postojowej jest oddzielona od kontroli ruchu lotniczego, więc plany awaryjne na wypadek przerw w ruchu naziemnym — takie jak wdrożenie mobilnych zespołów na płycie — mogą wymagać aktualizacji. Przedstawiciele GTAA zapowiedzieli, że w ramach analizy zdarzenia „ocenią środki redundancji”. Na razie linie lotnicze informują, że rozkłady wracają do normy, ale pasażerom podróżującym w ciągu najbliższych 48 godzin zaleca się pozostawienie dodatkowego czasu na przesiadki, ponieważ samoloty i załogi wciąż są wyłączone z rotacji na niektórych trasach.