La avalancha de viajes navideños revela los cuellos de botella del Sistema de Entrada/Salida de la UE en Helsinki-Vantaa

La primera temporada festiva desde que Finlandia implementó el nuevo Sistema de Entrada/Salida (EES) de la UE está poniendo a prueba la capacidad de control fronterizo en el aeropuerto de Helsinki-Vantaa. Un informe de Airports Council International revela que los tiempos de procesamiento para nacionales de terceros países exentos de visa se han incrementado hasta en un 70 % en comparación con 2024. El 18 de diciembre se registraron esperas máximas de 55 minutos para pasajeros de Reino Unido y Estados Unidos, quienes debían registrar sus huellas dactilares e imágenes faciales en quioscos de autoservicio antes de pasar por el control policial.

Finavia instaló 36 quioscos antes del lanzamiento del EES en octubre de 2025, pero fallos en el software y la falta de personal capacitado han dejado hasta un tercio de ellos fuera de servicio en horas punta, provocando largas filas que se extienden hasta la sala de embarque. La Guardia de Fronteras asegura que se trata de “problemas iniciales” y que una actualización del software junto con más personal reducirá los tiempos de espera promedio a menos de 25 minutos para mediados de enero.



Los viajeros de negocios están sufriendo las consecuencias. Varias multinacionales con sede en Helsinki han emitido recomendaciones para que su personal llegue al menos tres horas antes de la salida. Las agencias de gestión de viajes reportan un aumento en las solicitudes de servicios VIP que permiten evitar los quioscos.

Este episodio pone de manifiesto los retos operativos del impulso de la UE hacia fronteras exteriores biométricas. Con la entrada obligatoria del Sistema Europeo de Información y Autorización de Viajes (ETIAS) prevista para finales de 2026, los actores del sector advierten que podrían producirse más interrupciones si no se mejora rápidamente la dotación de personal y la fiabilidad de los quioscos.

Finlandia, que se enorgullece de su tecnología de viajes sin fricciones, está bajo presión para demostrar que el EES puede funcionar sin problemas antes de pilotar la Aplicación Digital de Viajes de la UE en 2026.