
芬兰自欧盟新入境/出境系统(EES)上线以来的第一个节日季,赫尔辛基-万塔机场的边境管控能力面临严峻考验。国际机场理事会的一项快照数据显示,免签第三国国民的通关时间较2024年增长了高达70%。12月18日,英国和美国旅客在自助服务终端录入指纹和面部信息后,等待边防人员检查的最长时间达到了55分钟。
芬航在2025年10月EES启动前安装了36台自助终端,但软件故障和训练有素的工作人员短缺导致高峰时段多达三分之一的终端无法使用,排队长龙延伸至出发大厅。边防部门坚称这些只是“初期问题”,并表示通过软件补丁和增加人手,平均等待时间将在1月中旬降至25分钟以下。
商务旅客感受尤为明显。多家总部设在赫尔辛基的跨国公司已发布出行建议,敦促员工至少提前三小时抵达机场。旅行管理公司报告称,申请VIP快速通道服务的需求激增,该服务可绕过自助终端。
此次事件凸显了欧盟推动生物识别外部边境管理所面临的运营挑战。随着欧洲旅行信息与授权系统(ETIAS)预计将在2026年晚些时候成为强制要求,相关方警告称,除非迅速提升人员配备和终端可靠性,否则可能出现更多混乱。
以无缝旅行技术著称的芬兰正面临压力,必须证明EES系统能够顺利运行,为2026年试点欧盟数字旅行申请铺平道路。
芬航在2025年10月EES启动前安装了36台自助终端,但软件故障和训练有素的工作人员短缺导致高峰时段多达三分之一的终端无法使用,排队长龙延伸至出发大厅。边防部门坚称这些只是“初期问题”,并表示通过软件补丁和增加人手,平均等待时间将在1月中旬降至25分钟以下。
商务旅客感受尤为明显。多家总部设在赫尔辛基的跨国公司已发布出行建议,敦促员工至少提前三小时抵达机场。旅行管理公司报告称,申请VIP快速通道服务的需求激增,该服务可绕过自助终端。
此次事件凸显了欧盟推动生物识别外部边境管理所面临的运营挑战。随着欧洲旅行信息与授权系统(ETIAS)预计将在2026年晚些时候成为强制要求,相关方警告称,除非迅速提升人员配备和终端可靠性,否则可能出现更多混乱。
以无缝旅行技术著称的芬兰正面临压力,必须证明EES系统能够顺利运行,为2026年试点欧盟数字旅行申请铺平道路。