El boletín de transporte de VisaHQ detalla cómo la MTR Corporation de Hong Kong, junto con las empresas de autobuses franquiciadas y los operadores de minibuses verdes, ofrecieron servicios las 24 horas desde la tarde del 24 de diciembre hasta el amanecer del día de Navidad para hacer frente a las previsiones de aglomeraciones nocturnas en inmigración en Lo Wu y Lok Ma Chau. Todas las líneas de tren pesado, excepto el Airport Express y Disneyland Resort, permanecieron abiertas, con intervalos de tres minutos en los corredores principales.
Veinte rutas regulares de autobús extendieron su operación a 24 horas y cinco autobuses especiales conectaron directamente los distritos de los Nuevos Territorios con los principales centros de intercambio. El resultado: solo dos retenciones en las plataformas por control de multitudes superaron los cinco minutos, en comparación con catorce el año anterior. La ocupación promedio de los autobuses alcanzó el 63 %, evitando el colapso que antes dejaba varados a miles de empleados transfronterizos de restaurantes y hoteles.
![Plan nocturno de trenes y autobuses mantiene en movimiento a los trabajadores transfronterizos en Nochebuena]()
Para los empleadores de trabajadores por turnos residentes en el continente, especialmente en hostelería, limpieza y construcción, el horario nocturno facilitó el cumplimiento de los turnos y redujo los costosos reembolsos de taxis de última hora. Los sindicatos que representan a 85,000 empleados transfronterizos elogiaron la publicación anticipada de los horarios de trenes y autobuses, destacando que permitió a los trabajadores planificar mejor sus pausas para comer y descansar.
La Oficina de Transporte y Logística ya ha solicitado a los operadores que elaboren planes similares de 24 horas para los fuegos artificiales de Nochevieja y para la víspera del Año Nuevo Lunar, el 28 de enero. Se insta a las empresas a compartir con anticipación las previsiones de personal con los proveedores de transporte para ajustar la capacidad de transporte.
A largo plazo, este episodio refuerza la necesidad de un servicio permanente de tren nocturno entre West Kowloon y Futian, una idea que actualmente estudian conjuntamente MTR y China Railway Guangzhou Group.
Veinte rutas regulares de autobús extendieron su operación a 24 horas y cinco autobuses especiales conectaron directamente los distritos de los Nuevos Territorios con los principales centros de intercambio. El resultado: solo dos retenciones en las plataformas por control de multitudes superaron los cinco minutos, en comparación con catorce el año anterior. La ocupación promedio de los autobuses alcanzó el 63 %, evitando el colapso que antes dejaba varados a miles de empleados transfronterizos de restaurantes y hoteles.
Para los empleadores de trabajadores por turnos residentes en el continente, especialmente en hostelería, limpieza y construcción, el horario nocturno facilitó el cumplimiento de los turnos y redujo los costosos reembolsos de taxis de última hora. Los sindicatos que representan a 85,000 empleados transfronterizos elogiaron la publicación anticipada de los horarios de trenes y autobuses, destacando que permitió a los trabajadores planificar mejor sus pausas para comer y descansar.
La Oficina de Transporte y Logística ya ha solicitado a los operadores que elaboren planes similares de 24 horas para los fuegos artificiales de Nochevieja y para la víspera del Año Nuevo Lunar, el 28 de enero. Se insta a las empresas a compartir con anticipación las previsiones de personal con los proveedores de transporte para ajustar la capacidad de transporte.
A largo plazo, este episodio refuerza la necesidad de un servicio permanente de tren nocturno entre West Kowloon y Futian, una idea que actualmente estudian conjuntamente MTR y China Railway Guangzhou Group.
Fuente: VisaHQ Global Mobility News
