La agencia vial checa ŘSD ha presentado su calendario de obras para 2026, con la promesa de inaugurar 39,2 km de nuevas autopistas y comenzar la construcción de otros 111 km. Entre los tramos clave destacan el corredor D35, fundamental para el tráfico de camiones entre Praga y Polonia, y la extensión de la D11 hasta la frontera polaca cerca de Trutnov.
La mayoría de las inauguraciones están previstas para el cuarto trimestre de 2026, aunque dos proyectos llegarán antes: un tramo de 3,5 km de la D3 cerca de la frontera con Austria y parte del acceso al túnel Homole en la D35, ambos programados para el verano. El tramo D49 Hulín–Fryšták aumentará la capacidad en el futuro enlace exprés hacia Eslovaquia, mientras que trabajos adicionales en la D6, D48 y D11 completan el programa.
![Plan de Autopistas de la República Checa 2026: 39 km de Nuevas Autopistas para Impulsar la Logística y el Comercio Transfronterizo]()
¿Por qué es importante para la movilidad global? Carreteras más fluidas reducen los tiempos de traslado entre aeropuertos y fábricas para los crecientes clústeres automotriz y electrónico en Brno y Ostrava. Empresas de reubicación señalan que los tiempos de desplazamiento son una preocupación clave para los directivos extranjeros; solo el tramo Ostrov–Vysoké Mýto podría recortar 15 minutos en los viajes entre Praga y Olomouc.
Sin embargo, hay una advertencia: las viñetas para autopistas subirán de precio a partir del 1 de enero de 2026. La pegatina electrónica anual aumentará 130 Kč, hasta 2.570 Kč, con incrementos menores en las opciones mensuales y de diez días. Las flotas corporativas deberían adquirir viñetas con precio de 2025 antes de fin de año o ajustar sus presupuestos de viaje para el aumento.
De cara al futuro, ŘSD planea abrir 26 nuevas obras el próximo año, lo que indica que Chequia pretende mantener el ritmo con los objetivos de la red transeuropea de transporte (TEN-T) de la UE, a pesar de los retrasos previos causados por la inflación y problemas en la cadena de suministro.
La mayoría de las inauguraciones están previstas para el cuarto trimestre de 2026, aunque dos proyectos llegarán antes: un tramo de 3,5 km de la D3 cerca de la frontera con Austria y parte del acceso al túnel Homole en la D35, ambos programados para el verano. El tramo D49 Hulín–Fryšták aumentará la capacidad en el futuro enlace exprés hacia Eslovaquia, mientras que trabajos adicionales en la D6, D48 y D11 completan el programa.
¿Por qué es importante para la movilidad global? Carreteras más fluidas reducen los tiempos de traslado entre aeropuertos y fábricas para los crecientes clústeres automotriz y electrónico en Brno y Ostrava. Empresas de reubicación señalan que los tiempos de desplazamiento son una preocupación clave para los directivos extranjeros; solo el tramo Ostrov–Vysoké Mýto podría recortar 15 minutos en los viajes entre Praga y Olomouc.
Sin embargo, hay una advertencia: las viñetas para autopistas subirán de precio a partir del 1 de enero de 2026. La pegatina electrónica anual aumentará 130 Kč, hasta 2.570 Kč, con incrementos menores en las opciones mensuales y de diez días. Las flotas corporativas deberían adquirir viñetas con precio de 2025 antes de fin de año o ajustar sus presupuestos de viaje para el aumento.
De cara al futuro, ŘSD planea abrir 26 nuevas obras el próximo año, lo que indica que Chequia pretende mantener el ritmo con los objetivos de la red transeuropea de transporte (TEN-T) de la UE, a pesar de los retrasos previos causados por la inflación y problemas en la cadena de suministro.
Fuente: Prague Daily News
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