チェコ高速道路計画2026：物流と国境を越えた貿易を促進する39kmの新高速道路整備

チェコの道路公社ŘSDは、2026年の建設計画を発表し、新たに39.2kmの高速道路を開通させ、さらに111kmの工事着手を予定しています。注目の区間は、プラハとポーランド間のトラック輸送に不可欠なD35回廊と、トルウトノフ近郊のポーランド国境まで延伸するD11です。

多くの開通は2026年第4四半期に予定されていますが、2つのプロジェクトはそれより早く、夏までにオーストリア国境付近のD3の3.5km区間と、D35のホモレトンネル接続部が完成します。D49のフリーン–フリシュタク区間は、将来のスロバキアへの高速リンクの容量を増強し、D6、D48、D11の段階的な工事も計画に含まれています。



この動きが世界のモビリティに与える影響は大きく、滑らかな高速道路はブルノやオストラヴァ周辺の急成長する自動車・電子機器クラスターの空港から工場までのリードタイムを短縮します。移転支援会社によると、通勤時間は外国人管理職にとって最重要課題であり、オストロフ–ヴィソケ・ミート区間だけでもプラハ–オロモウツ間のドライブ時間を15分短縮できる見込みです。

ただし注意点もあります。2026年1月1日から高速道路の通行ステッカー（ビネット）の料金が値上げされます。年間電子ステッカーは130チェコ・コルナ上昇し2,570コルナに、月間・10日間ステッカーも小幅値上げとなります。企業の車両管理者は2025年価格のビネットを年内にまとめて購入するか、予算に値上げ分を織り込む必要があります。

今後の展望として、ŘSDは来年26の新規建設現場を開設する計画で、インフレやサプライチェーンの混乱による遅延を乗り越え、チェコがEUの交通ネットワークTEN-T目標に歩調を合わせ続ける意志を示しています。