แผนทางหลวงของเช็ก 2026: สร้างทางหลวงใหม่ 39 กม. เสริมศักยภาพโลจิสติกส์และการค้าชายแดน

หน่วยงานทางหลวงเช็ก ŘSD เปิดเผยแผนงานก่อสร้างปี 2026 โดยจะเปิดใช้ทางหลวงใหม่ยาว 39.2 กม. และเริ่มก่อสร้างเพิ่มอีก 111 กม. โครงการสำคัญได้แก่ ทางหลวง D35 ซึ่งเป็นเส้นทางสำคัญสำหรับรถบรรทุกระหว่างปรากกับโปแลนด์ และการขยายทางหลวง D11 ไปยังชายแดนโปแลนด์ใกล้เมืองทรูตนอฟ

การเปิดใช้ส่วนใหญ่จะเกิดขึ้นในไตรมาส 4 ของปี 2026 แต่มีสองโครงการที่จะเสร็จเร็วกว่าคือ ทางหลวง D3 ยาว 3.5 กม. ใกล้ชายแดนออสเตรีย และทางเข้าทางลอดอุโมงค์ Homole ของ D35 ที่คาดว่าจะเสร็จในช่วงฤดูร้อน ส่วนทางหลวง D49 ช่วง Hulín–Fryšták จะเพิ่มความจุในเส้นทางด่วนสู่สโลวาเกีย และยังมีงานปรับปรุงเล็กน้อยในเส้นทาง D6, D48 และ D11



เหตุผลที่สำคัญต่อการเคลื่อนย้ายทั่วโลก: ทางหลวงที่ราบรื่นช่วยลดเวลาขนส่งจากสนามบินถึงโรงงานในกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์และอิเล็กทรอนิกส์ที่เติบโตในบริเวณบรโนและออสตราวา บริษัทย้ายถิ่นฐานระบุว่าเวลาการเดินทางเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับผู้จัดการต่างชาติ โดยเฉพาะช่วง Ostrov–Vysoké Mýto ที่จะช่วยลดเวลาขับรถระหว่างปรากกับโอลอมุชได้ถึง 15 นาที

แต่มีข้อควรระวัง—ค่าพาสปอร์ตทางหลวงจะปรับขึ้นตั้งแต่ 1 มกราคม 2026 โดยค่าพาสปอร์ตอิเล็กทรอนิกส์รายปีจะเพิ่มขึ้น 130 โครูน่า เป็น 2,570 โครูน่า ส่วนแบบรายเดือนและสิบวันก็จะปรับขึ้นเล็กน้อย บริษัทที่มีรถยนต์จำนวนมากควรซื้อพาสปอร์ตปี 2025 ก่อนสิ้นปี หรือวางแผนงบประมาณสำหรับค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้น

ในอนาคต ŘSD วางแผนเปิดไซต์ก่อสร้างใหม่ 26 แห่งในปีหน้า สะท้อนให้เห็นว่าเช็กยังคงมุ่งมั่นตามเป้าหมายโครงข่ายขนส่ง TEN-T ของสหภาพยุโรป แม้จะมีความล่าช้าจากภาวะเงินเฟ้อและปัญหาห่วงโซ่อุปทานในช่วงก่อนหน้า