Die tschechische Straßenagentur ŘSD hat ihren Baukalender für 2026 vorgestellt und plant, 39,2 km neue Autobahn zu eröffnen sowie weitere 111 km in Angriff zu nehmen. Wichtige Abschnitte sind der D35-Korridor – entscheidend für den Lkw-Verkehr zwischen Prag und Polen – sowie die Verlängerung der D11 bis zur polnischen Grenze bei Trutnov.
Die meisten Eröffnungen sind für das vierte Quartal 2026 vorgesehen, doch zwei Projekte werden bereits im Sommer fertig: ein 3,5 km langer Abschnitt der D3 nahe der österreichischen Grenze und ein Teil der Zufahrt zum Homole-Tunnel der D35. Der Abschnitt D49 Hulín–Fryšták wird die Kapazität der künftigen Expressverbindung zur Slowakei erhöhen, während weitere Arbeiten an den Strecken D6, D48 und D11 das Programm abrunden.
![Tschechischer Autobahnplan 2026: 39 km neue Autobahnen zur Stärkung von Logistik und grenzüberschreitendem Handel]()
Warum das für die globale Mobilität wichtig ist: Bessere Autobahnen verkürzen die Transportzeiten vom Flughafen zu den Fabriken der boomenden Automobil- und Elektronikcluster rund um Brünn und Ostrava. Umzugsunternehmen berichten, dass Pendelzeiten für ausländische Manager ein zentrales Thema sind; allein der Abschnitt Ostrov–Vysoké Mýto könnte die Fahrzeit zwischen Prag und Olmütz um 15 Minuten reduzieren.
Ein Wermutstropfen: Ab dem 1. Januar 2026 werden die Autobahnvignetten teurer. Die Jahresvignette steigt um 130 Kč auf 2.570 Kč, auch Monats- und Zehntagesvignetten werden teurer. Firmenflotten sollten daher noch vor Jahresende Vignetten zum Preis von 2025 kaufen oder die Mehrkosten in ihre Reisekosten einplanen.
Blick in die Zukunft: ŘSD plant, im kommenden Jahr 26 neue Baustellen zu eröffnen, was zeigt, dass Tschechien trotz früherer Verzögerungen durch Inflation und Lieferkettenprobleme die EU-Verkehrsziele des TEN-T-Netzes weiterverfolgt.
Die meisten Eröffnungen sind für das vierte Quartal 2026 vorgesehen, doch zwei Projekte werden bereits im Sommer fertig: ein 3,5 km langer Abschnitt der D3 nahe der österreichischen Grenze und ein Teil der Zufahrt zum Homole-Tunnel der D35. Der Abschnitt D49 Hulín–Fryšták wird die Kapazität der künftigen Expressverbindung zur Slowakei erhöhen, während weitere Arbeiten an den Strecken D6, D48 und D11 das Programm abrunden.
Warum das für die globale Mobilität wichtig ist: Bessere Autobahnen verkürzen die Transportzeiten vom Flughafen zu den Fabriken der boomenden Automobil- und Elektronikcluster rund um Brünn und Ostrava. Umzugsunternehmen berichten, dass Pendelzeiten für ausländische Manager ein zentrales Thema sind; allein der Abschnitt Ostrov–Vysoké Mýto könnte die Fahrzeit zwischen Prag und Olmütz um 15 Minuten reduzieren.
Ein Wermutstropfen: Ab dem 1. Januar 2026 werden die Autobahnvignetten teurer. Die Jahresvignette steigt um 130 Kč auf 2.570 Kč, auch Monats- und Zehntagesvignetten werden teurer. Firmenflotten sollten daher noch vor Jahresende Vignetten zum Preis von 2025 kaufen oder die Mehrkosten in ihre Reisekosten einplanen.
Blick in die Zukunft: ŘSD plant, im kommenden Jahr 26 neue Baustellen zu eröffnen, was zeigt, dass Tschechien trotz früherer Verzögerungen durch Inflation und Lieferkettenprobleme die EU-Verkehrsziele des TEN-T-Netzes weiterverfolgt.
Quelle: Prague Daily News
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