Las aerolíneas chinas y los aeropuertos regionales comienzan 2026 con una oleada de nuevas rutas internacionales para recuperar la conectividad global a niveles previos a 2019. Hainan Airlines lanzará un servicio diario Chongqing-Bangkok el 12 de enero, seguido por los vuelos cuatro veces por semana de Chongqing Airlines a partir del 1 de febrero (con aumento a diario en marzo). Mientras tanto, Chengdu planea inaugurar en marzo un enlace directo a Bruselas, complementando la ampliación de frecuencias a Kuala Lumpur y Sihanoukville. (globaltimes.cn)
Los datos de la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) muestran que el tráfico internacional de pasajeros creció un 21,6 % interanual en 2025, alcanzando más del 90 % del volumen previo a la Covid. El sudeste asiático representa ahora el 73 % de los vuelos salientes de China, destacando la importancia comercial de los corredores regionales tanto para el turismo como para los viajes de la cadena de suministro.
![China acelera la recuperación de vuelos internacionales con nuevas rutas Chongqing-Bangkok y Chengdu-Bruselas]()
Para los gestores de viajes corporativos, la mayor capacidad alivia la presión sobre la disponibilidad en cabinas premium durante la temporada de la Feria de Cantón y reduce los tiempos de tránsito para ingenieros que viajan entre los centros manufactureros de segundo nivel y las plantas de la ASEAN. Las divisiones de carga también se benefician: el nuevo espacio en bodega facilita la exportación just-in-time de electrónica de alto valor desde el círculo económico de las ciudades gemelas Chongqing-Chengdu.
Las autoridades aeroportuarias de Chongqing y Chengdu ofrecen incentivos para franjas horarias y canales de inmigración exprés para atraer aerolíneas extranjeras, señalando una competencia creciente entre ciudades del interior para convertirse en las puertas de entrada de nueva generación de China.
Los equipos de viajes deben actualizar sus guías de rutas: las tarifas directas Chongqing-Bangkok son actualmente un 18 % más bajas que los itinerarios comparables vía Guangzhou, mientras que Chengdu-Bruselas reducirá el tránsito puerta a puerta para envíos farmacéuticos a menos de 13 horas.
Los datos de la Administración de Aviación Civil de China (CAAC) muestran que el tráfico internacional de pasajeros creció un 21,6 % interanual en 2025, alcanzando más del 90 % del volumen previo a la Covid. El sudeste asiático representa ahora el 73 % de los vuelos salientes de China, destacando la importancia comercial de los corredores regionales tanto para el turismo como para los viajes de la cadena de suministro.
Para los gestores de viajes corporativos, la mayor capacidad alivia la presión sobre la disponibilidad en cabinas premium durante la temporada de la Feria de Cantón y reduce los tiempos de tránsito para ingenieros que viajan entre los centros manufactureros de segundo nivel y las plantas de la ASEAN. Las divisiones de carga también se benefician: el nuevo espacio en bodega facilita la exportación just-in-time de electrónica de alto valor desde el círculo económico de las ciudades gemelas Chongqing-Chengdu.
Las autoridades aeroportuarias de Chongqing y Chengdu ofrecen incentivos para franjas horarias y canales de inmigración exprés para atraer aerolíneas extranjeras, señalando una competencia creciente entre ciudades del interior para convertirse en las puertas de entrada de nueva generación de China.
Los equipos de viajes deben actualizar sus guías de rutas: las tarifas directas Chongqing-Bangkok son actualmente un 18 % más bajas que los itinerarios comparables vía Guangzhou, mientras que Chengdu-Bruselas reducirá el tránsito puerta a puerta para envíos farmacéuticos a menos de 13 horas.
Fuente: Global Times
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