
चीन के एयरलाइंस और क्षेत्रीय हवाई अड्डे 2026 की शुरुआत नए अंतरराष्ट्रीय मार्गों के साथ कर रहे हैं, जिनका उद्देश्य वैश्विक कनेक्टिविटी को 2019 के स्तर तक पुनर्स्थापित करना है। हेनान एयरलाइंस 12 जनवरी से चोंगकिंग–बैंकॉक दैनिक सेवा शुरू करेगी, इसके बाद 1 फरवरी से चोंगकिंग एयरलाइंस सप्ताह में चार बार उड़ानें शुरू करेगा, जो मार्च में दैनिक हो जाएंगी। वहीं, चेंगदू इस मार्च में ब्रुसेल्स के लिए सीधी उड़ान शुरू करने की योजना बना रहा है, साथ ही कुआलालंपुर और सिहानौकविले के लिए उड़ानों की संख्या बढ़ा रहा है।
चीन की नागरिक उड्डयन प्रशासन (CAAC) के आंकड़ों के अनुसार, 2025 में अंतरराष्ट्रीय यात्री यातायात में 21.6% की वृद्धि हुई है, जो कोविड-पूर्व स्तर का 90% से अधिक है। दक्षिण पूर्व एशिया अब चीन की आउटबाउंड उड़ानों का 73% हिस्सा है, जो पर्यटन और सप्लाई-चेन यात्रा दोनों के लिए क्षेत्रीय मार्गों की व्यावसायिक महत्ता को दर्शाता है।
कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर्स के लिए, यह अतिरिक्त क्षमता कैंटन फेयर सीजन में प्रीमियम केबिन की उपलब्धता पर दबाव कम करती है और टियर-2 मैन्युफैक्चरिंग हब्स और ASEAN प्लांट्स के बीच इंजीनियरों के ट्रांजिट समय को घटाती है। कार्गो डिवीजनों को भी लाभ होता है: नई बेल्ली-होल्ड स्पेस चोंगकिंग–चेंगदू ट्विन-सिटी आर्थिक क्षेत्र से उच्च-मूल्य इलेक्ट्रॉनिक्स के जस्ट-इन-टाइम निर्यात का समर्थन करती है।
चोंगकिंग और चेंगदू के हवाई अड्डा प्राधिकरण विदेशी एयरलाइंस को आकर्षित करने के लिए स्लॉट इंसेंटिव और फास्ट-ट्रैक इमिग्रेशन चैनल प्रदान कर रहे हैं, जो चीन के अगले पीढ़ी के गेटवे के रूप में सेवा देने के लिए इनलैंड शहरों के बीच बढ़ती प्रतिस्पर्धा का संकेत है।
ट्रैवल टीमों को रूटिंग गाइड अपडेट करनी चाहिए: चोंगकिंग–बैंकॉक के सीधे किराए वर्तमान में गुआंगझोउ के माध्यम से समान यात्रा की तुलना में 18% कम हैं, जबकि चेंगदू–ब्रुसेल्स मार्ग फार्मा शिपमेंट के लिए डोर-टू-डोर ट्रांजिट समय को 13 घंटे से कम कर देगा।
चीन की नागरिक उड्डयन प्रशासन (CAAC) के आंकड़ों के अनुसार, 2025 में अंतरराष्ट्रीय यात्री यातायात में 21.6% की वृद्धि हुई है, जो कोविड-पूर्व स्तर का 90% से अधिक है। दक्षिण पूर्व एशिया अब चीन की आउटबाउंड उड़ानों का 73% हिस्सा है, जो पर्यटन और सप्लाई-चेन यात्रा दोनों के लिए क्षेत्रीय मार्गों की व्यावसायिक महत्ता को दर्शाता है।
कॉर्पोरेट ट्रैवल मैनेजर्स के लिए, यह अतिरिक्त क्षमता कैंटन फेयर सीजन में प्रीमियम केबिन की उपलब्धता पर दबाव कम करती है और टियर-2 मैन्युफैक्चरिंग हब्स और ASEAN प्लांट्स के बीच इंजीनियरों के ट्रांजिट समय को घटाती है। कार्गो डिवीजनों को भी लाभ होता है: नई बेल्ली-होल्ड स्पेस चोंगकिंग–चेंगदू ट्विन-सिटी आर्थिक क्षेत्र से उच्च-मूल्य इलेक्ट्रॉनिक्स के जस्ट-इन-टाइम निर्यात का समर्थन करती है।
चोंगकिंग और चेंगदू के हवाई अड्डा प्राधिकरण विदेशी एयरलाइंस को आकर्षित करने के लिए स्लॉट इंसेंटिव और फास्ट-ट्रैक इमिग्रेशन चैनल प्रदान कर रहे हैं, जो चीन के अगले पीढ़ी के गेटवे के रूप में सेवा देने के लिए इनलैंड शहरों के बीच बढ़ती प्रतिस्पर्धा का संकेत है।
ट्रैवल टीमों को रूटिंग गाइड अपडेट करनी चाहिए: चोंगकिंग–बैंकॉक के सीधे किराए वर्तमान में गुआंगझोउ के माध्यम से समान यात्रा की तुलना में 18% कम हैं, जबकि चेंगदू–ब्रुसेल्स मार्ग फार्मा शिपमेंट के लिए डोर-टू-डोर ट्रांजिट समय को 13 घंटे से कम कर देगा।
स्रोत: Global Times