Companhias aéreas chinesas e aeroportos regionais iniciam 2026 com uma onda de novas rotas internacionais, visando restaurar a conectividade global aos níveis de 2019. A Hainan Airlines lançará um serviço diário Chongqing–Bangkok em 12 de janeiro, seguido pelos voos quatro vezes por semana da Chongqing Airlines a partir de 1º de fevereiro (com aumento para diário em março). Enquanto isso, Chengdu planeja inaugurar uma ligação direta para Bruxelas em março, complementando o aumento das frequências para Kuala Lumpur e Sihanoukville.
Dados da Administração de Aviação Civil da China (CAAC) mostram que o tráfego internacional de passageiros cresceu 21,6% em 2025 na comparação anual, alcançando mais de 90% do volume pré-Covid. O Sudeste Asiático agora representa 73% dos voos de saída da China, destacando a importância comercial dos corredores regionais tanto para o turismo quanto para viagens relacionadas à cadeia de suprimentos.
![China acelera a retomada dos voos internacionais com novas rotas Chongqing–Bangkok e Chengdu–Bruxelas]()
Para gestores de viagens corporativas, a maior capacidade alivia a pressão sobre a disponibilidade em cabines premium durante a temporada da Feira de Cantão e reduz o tempo de trânsito para engenheiros que se deslocam entre polos industriais de segundo nível e plantas da ASEAN. As divisões de carga também se beneficiam: o novo espaço no porão apoia a exportação just-in-time de eletrônicos de alto valor do círculo econômico das cidades gêmeas Chongqing–Chengdu.
As autoridades aeroportuárias de Chongqing e Chengdu estão oferecendo incentivos de slots e canais de imigração rápidos para atrair companhias aéreas estrangeiras, sinalizando uma competição intensificada entre cidades do interior para se tornarem os portões de entrada de nova geração da China.
As equipes de viagens devem atualizar seus guias de roteamento: as tarifas diretas Chongqing–Bangkok estão atualmente 18% mais baixas do que itinerários comparáveis via Guangzhou, enquanto Chengdu–Bruxelas reduzirá o tempo total de trânsito para remessas farmacêuticas para menos de 13 horas.
Dados da Administração de Aviação Civil da China (CAAC) mostram que o tráfego internacional de passageiros cresceu 21,6% em 2025 na comparação anual, alcançando mais de 90% do volume pré-Covid. O Sudeste Asiático agora representa 73% dos voos de saída da China, destacando a importância comercial dos corredores regionais tanto para o turismo quanto para viagens relacionadas à cadeia de suprimentos.
Para gestores de viagens corporativas, a maior capacidade alivia a pressão sobre a disponibilidade em cabines premium durante a temporada da Feira de Cantão e reduz o tempo de trânsito para engenheiros que se deslocam entre polos industriais de segundo nível e plantas da ASEAN. As divisões de carga também se beneficiam: o novo espaço no porão apoia a exportação just-in-time de eletrônicos de alto valor do círculo econômico das cidades gêmeas Chongqing–Chengdu.
As autoridades aeroportuárias de Chongqing e Chengdu estão oferecendo incentivos de slots e canais de imigração rápidos para atrair companhias aéreas estrangeiras, sinalizando uma competição intensificada entre cidades do interior para se tornarem os portões de entrada de nova geração da China.
As equipes de viagens devem atualizar seus guias de roteamento: as tarifas diretas Chongqing–Bangkok estão atualmente 18% mais baixas do que itinerários comparáveis via Guangzhou, enquanto Chengdu–Bruxelas reduzirá o tempo total de trânsito para remessas farmacêuticas para menos de 13 horas.
Fonte: Global Times
