El Grupo Cathay ha iniciado su año del 80º aniversario con cifras de tráfico optimistas. Según datos publicados el 22 de enero de 2026, Cathay Pacific y su filial de bajo costo HK Express transportaron más de 36 millones de pasajeros en 2025, un aumento del 27 % respecto al año anterior y la cifra más alta desde los niveles previos a la pandemia. El grupo batió dos veces su récord de pasajeros en un solo día durante el pico de Navidad y Año Nuevo, atendiendo a 125,000 clientes el 27 de diciembre y 126,000 el 3 de enero.
Detrás de este auge está una expansión del 25 % en los kilómetros asiento disponibles, gracias a la reactivación de aviones que estaban en tierra y la incorporación de nuevos Airbus A321neo a la flota de HK Express. La demanda corporativa de larga distancia se recuperó con fuerza: los vuelos a Norteamérica alcanzaron el 84 % de la capacidad de 2019, mientras que Europa llegó al 92 %. Las rutas regionales de ocio hacia Tailandia, Japón y el noreste de Asia lideraron los factores de ocupación, con un promedio del 87 % en el cuarto trimestre.
![El Grupo Cathay transporta un récord de 36 millones de pasajeros en 2025 y planea aumentar su capacidad en 2026]()
El transporte de carga también experimentó un repunte, con Cathay Cargo moviendo 1,6 millones de toneladas, un aumento del 9 %, impulsado por productos perecederos y logística especializada bajo la marca ‘Cathay Fresh’, que aprovecha el papel de Hong Kong como centro regional de transbordo. La directora de Clientes y Comercial, Lavinia Lau, afirmó que la aerolínea “restaurará la plena amplitud de su red” para el tercer trimestre de 2026 y contratará a 5,000 empleados adicionales en cabina, cabina de mando y tierra para apoyar el crecimiento.
Para los equipos de movilidad global, estas cifras indican una mejor disponibilidad de asientos para traslados de empleados y viajes de proyectos, especialmente entre Hong Kong y las principales ciudades de EE. UU. y Europa. Sin embargo, los gestores de viajes deben anticipar volatilidad en las tarifas, ya que Cathay acelera la recuperación del recargo por combustible y añade cabinas de clase económica premium en sus A350 renovados para captar el tráfico de pequeñas y medianas empresas.
La aerolínea reiteró su compromiso con el ‘sistema de tres pistas’ de Hong Kong, señalando que la tercera pista, completamente operativa, permitirá hasta 120 movimientos por hora a finales de 2026. Junto con la expansión del tren de alta velocidad y la flexibilización de los esquemas de visados para talento, los analistas de aviación esperan que Hong Kong consolide su posición como puerta de entrada preferida para sedes multinacionales y asignaciones regionales.
Detrás de este auge está una expansión del 25 % en los kilómetros asiento disponibles, gracias a la reactivación de aviones que estaban en tierra y la incorporación de nuevos Airbus A321neo a la flota de HK Express. La demanda corporativa de larga distancia se recuperó con fuerza: los vuelos a Norteamérica alcanzaron el 84 % de la capacidad de 2019, mientras que Europa llegó al 92 %. Las rutas regionales de ocio hacia Tailandia, Japón y el noreste de Asia lideraron los factores de ocupación, con un promedio del 87 % en el cuarto trimestre.
El transporte de carga también experimentó un repunte, con Cathay Cargo moviendo 1,6 millones de toneladas, un aumento del 9 %, impulsado por productos perecederos y logística especializada bajo la marca ‘Cathay Fresh’, que aprovecha el papel de Hong Kong como centro regional de transbordo. La directora de Clientes y Comercial, Lavinia Lau, afirmó que la aerolínea “restaurará la plena amplitud de su red” para el tercer trimestre de 2026 y contratará a 5,000 empleados adicionales en cabina, cabina de mando y tierra para apoyar el crecimiento.
Para los equipos de movilidad global, estas cifras indican una mejor disponibilidad de asientos para traslados de empleados y viajes de proyectos, especialmente entre Hong Kong y las principales ciudades de EE. UU. y Europa. Sin embargo, los gestores de viajes deben anticipar volatilidad en las tarifas, ya que Cathay acelera la recuperación del recargo por combustible y añade cabinas de clase económica premium en sus A350 renovados para captar el tráfico de pequeñas y medianas empresas.
La aerolínea reiteró su compromiso con el ‘sistema de tres pistas’ de Hong Kong, señalando que la tercera pista, completamente operativa, permitirá hasta 120 movimientos por hora a finales de 2026. Junto con la expansión del tren de alta velocidad y la flexibilización de los esquemas de visados para talento, los analistas de aviación esperan que Hong Kong consolide su posición como puerta de entrada preferida para sedes multinacionales y asignaciones regionales.
Fuente: ETTravelWorld
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