De Cathay Group is het 80-jarig jubileumjaar begonnen met sterke passagierscijfers. Volgens gegevens die op 22 januari 2026 werden vrijgegeven, vervoerden Cathay Pacific en haar low-cost dochter HK Express in 2025 meer dan 36 miljoen passagiers—een stijging van 27 procent ten opzichte van het voorgaande jaar en het hoogste aantal sinds de pre-pandemische periode. Tijdens de drukke kerst- en nieuwjaarsperiode brak de groep tweemaal haar record voor het aantal passagiers op één dag, met 125.000 reizigers op 27 december en 126.000 op 3 januari.
De groei is vooral te danken aan een uitbreiding van 25 procent in beschikbare stoel-kilometers, doordat geparkeerde vliegtuigen weer in gebruik werden genomen en nieuwe Airbus A321neo’s aan de vloot van HK Express werden toegevoegd. De vraag naar langeafstandsvluchten vanuit het bedrijfsleven herstelde sterk: vluchten naar Noord-Amerika bereikten 84 procent van de capaciteit in 2019, terwijl Europa zelfs 92 procent haalde. Regionale vakantieroutes naar Thailand, Japan en Noordoost-Azië scoorden het hoogst qua bezettingsgraad, met gemiddeld 87 procent in het vierde kwartaal.
![Cathay Group vervoert recordaantal van 36 miljoen passagiers in 2025, mikt op capaciteitsuitbreiding in 2026]()
Ook de vrachtsector maakte een comeback, met Cathay Cargo dat 1,6 miljoen ton vervoerde—een stijging van negen procent—gedreven door bederfelijke goederen en specialistische logistieke producten onder het ‘Cathay Fresh’-label, die profiteren van Hongkong als regionaal overslagpunt. Chief Customer and Commercial Officer Lavinia Lau gaf aan dat de luchtvaartmaatschappij tegen het derde kwartaal van 2026 het volledige netwerk weer wil herstellen en 5.000 extra cabine-, cockpit- en grondmedewerkers wil aannemen om de groei te ondersteunen.
Voor internationale mobiliteitsteams betekenen deze cijfers een betere beschikbaarheid van stoelen voor verhuizingen van medewerkers en projectreizen, vooral tussen Hongkong en belangrijke steden in de VS en Europa. Reismanagers moeten echter rekening houden met prijsschommelingen, aangezien Cathay de brandstoftoeslag sneller wil verhogen en premium-economy cabines toevoegt aan gerenoveerde A350’s om het mkb-verkeer aan te trekken.
De luchtvaartmaatschappij bevestigde haar steun voor het ‘driebanensysteem’ van Hongkong en benadrukte dat de volledig operationele derde start- en landingsbaan tegen eind 2026 tot 120 bewegingen per uur mogelijk zal maken. In combinatie met de uitbreiding van de hogesnelheidstrein en versoepelde visumregelingen voor talent, verwachten luchtvaartanalisten dat Hongkong zijn positie als voorkeursknooppunt voor multinationale hoofdkantoren en regionale opdrachten verder zal versterken.
De groei is vooral te danken aan een uitbreiding van 25 procent in beschikbare stoel-kilometers, doordat geparkeerde vliegtuigen weer in gebruik werden genomen en nieuwe Airbus A321neo’s aan de vloot van HK Express werden toegevoegd. De vraag naar langeafstandsvluchten vanuit het bedrijfsleven herstelde sterk: vluchten naar Noord-Amerika bereikten 84 procent van de capaciteit in 2019, terwijl Europa zelfs 92 procent haalde. Regionale vakantieroutes naar Thailand, Japan en Noordoost-Azië scoorden het hoogst qua bezettingsgraad, met gemiddeld 87 procent in het vierde kwartaal.
Ook de vrachtsector maakte een comeback, met Cathay Cargo dat 1,6 miljoen ton vervoerde—een stijging van negen procent—gedreven door bederfelijke goederen en specialistische logistieke producten onder het ‘Cathay Fresh’-label, die profiteren van Hongkong als regionaal overslagpunt. Chief Customer and Commercial Officer Lavinia Lau gaf aan dat de luchtvaartmaatschappij tegen het derde kwartaal van 2026 het volledige netwerk weer wil herstellen en 5.000 extra cabine-, cockpit- en grondmedewerkers wil aannemen om de groei te ondersteunen.
Voor internationale mobiliteitsteams betekenen deze cijfers een betere beschikbaarheid van stoelen voor verhuizingen van medewerkers en projectreizen, vooral tussen Hongkong en belangrijke steden in de VS en Europa. Reismanagers moeten echter rekening houden met prijsschommelingen, aangezien Cathay de brandstoftoeslag sneller wil verhogen en premium-economy cabines toevoegt aan gerenoveerde A350’s om het mkb-verkeer aan te trekken.
De luchtvaartmaatschappij bevestigde haar steun voor het ‘driebanensysteem’ van Hongkong en benadrukte dat de volledig operationele derde start- en landingsbaan tegen eind 2026 tot 120 bewegingen per uur mogelijk zal maken. In combinatie met de uitbreiding van de hogesnelheidstrein en versoepelde visumregelingen voor talent, verwachten luchtvaartanalisten dat Hongkong zijn positie als voorkeursknooppunt voor multinationale hoofdkantoren en regionale opdrachten verder zal versterken.
Bron: ETTravelWorld
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Hongkong.Meer van Hongkong
Bekijk alles
Cathay Pacific schrapt wijzigingskosten voor vluchten naar de VS vanwege sneeuwstorm Fern die reizen verstoort
Hoogwaardige hogesnelheidstrein West Kowloon breidt uit met 16 nieuwe bestemmingen op het vasteland vóór het Chinees Nieuwjaar
