بدأت مجموعة كاثي عامها الثمانين بأرقام سفر قوية. وفقًا للبيانات الصادرة في 22 يناير 2026، نقلت شركة كاثي باسيفيك وفرعها الاقتصادي HK Express أكثر من 36 مليون مسافر في عام 2025، بزيادة 27% مقارنة بالعام السابق، وهو أعلى رقم منذ ما قبل الجائحة. وكسر المجموعة رقمها القياسي لعدد المسافرين في يوم واحد مرتين خلال ذروة موسم عيد الميلاد ورأس السنة، حيث استقبلت 125,000 مسافر في 27 ديسمبر و126,000 في 3 يناير.
جاء هذا الارتفاع نتيجة زيادة بنسبة 25% في عدد المقاعد المتاحة بالكيلومترات، مع إعادة تشغيل الطائرات المتوقفة ودخول طائرات إيرباص A321neo الجديدة إلى أسطول HK Express. كما شهد الطلب على الرحلات الطويلة ارتفاعًا ملحوظًا، حيث وصلت سعة الرحلات إلى أمريكا الشمالية إلى 84% من مستويات 2019، وأوروبا إلى 92%. وكانت الرحلات الإقليمية الترفيهية إلى تايلاند واليابان وشمال شرق آسيا الأعلى في معدلات الإشغال، بمتوسط 87% في الربع الرابع.
![مجموعة كاثي تسجل رقماً قياسياً بنقل 36 مليون مسافر في 2025 وتخطط لزيادة الطاقة الاستيعابية في 2026]()
كما شهدت الشحنات الجوية انتعاشًا، حيث نقلت كاثي كارجو 1.6 مليون طن بزيادة 9%، مدعومة بمنتجات قابلة للتلف ومنتجات لوجستية متخصصة تحت علامة "كاثي فريش" التي تستفيد من دور هونغ كونغ كمركز إقليمي لإعادة الشحن. وقالت لافينيا لاو، الرئيسة التنفيذية للعمليات التجارية وخدمة العملاء، إن الشركة ستستعيد "كامل شبكة الرحلات" بحلول الربع الثالث من 2026 وستوظف 5,000 موظف إضافي في الطواقم الجوية والأرضية لدعم النمو.
بالنسبة لفرق التنقل العالمية، تشير هذه الأرقام إلى تحسن في توفر المقاعد لانتقالات الموظفين والسفر للمشاريع، خاصة بين هونغ كونغ ومدن الدرجة الأولى في الولايات المتحدة وأوروبا. ومع ذلك، يجب على مديري السفر توقع تقلبات في الأسعار مع تسريع كاثي لاسترداد رسوم الوقود وإضافة مقصورات الدرجة الاقتصادية المميزة في طائرات A350 المجددة لجذب حركة الشركات الصغيرة والمتوسطة.
وأكدت الشركة التزامها بنظام المدرج الثلاثي في هونغ كونغ، مشيرة إلى أن المدرج الثالث الذي سيصبح عمليًا بالكامل سيمكن من زيادة عدد الحركات الجوية إلى 120 حركة في الساعة بحلول أواخر 2026. وبالاقتران مع توسعة شبكة السكك الحديدية عالية السرعة وتسهيلات تأشيرات المواهب، يتوقع محللو الطيران أن تعزز هونغ كونغ مكانتها كبوابة مفضلة للمقرات متعددة الجنسيات والمهام الإقليمية.
جاء هذا الارتفاع نتيجة زيادة بنسبة 25% في عدد المقاعد المتاحة بالكيلومترات، مع إعادة تشغيل الطائرات المتوقفة ودخول طائرات إيرباص A321neo الجديدة إلى أسطول HK Express. كما شهد الطلب على الرحلات الطويلة ارتفاعًا ملحوظًا، حيث وصلت سعة الرحلات إلى أمريكا الشمالية إلى 84% من مستويات 2019، وأوروبا إلى 92%. وكانت الرحلات الإقليمية الترفيهية إلى تايلاند واليابان وشمال شرق آسيا الأعلى في معدلات الإشغال، بمتوسط 87% في الربع الرابع.
كما شهدت الشحنات الجوية انتعاشًا، حيث نقلت كاثي كارجو 1.6 مليون طن بزيادة 9%، مدعومة بمنتجات قابلة للتلف ومنتجات لوجستية متخصصة تحت علامة "كاثي فريش" التي تستفيد من دور هونغ كونغ كمركز إقليمي لإعادة الشحن. وقالت لافينيا لاو، الرئيسة التنفيذية للعمليات التجارية وخدمة العملاء، إن الشركة ستستعيد "كامل شبكة الرحلات" بحلول الربع الثالث من 2026 وستوظف 5,000 موظف إضافي في الطواقم الجوية والأرضية لدعم النمو.
بالنسبة لفرق التنقل العالمية، تشير هذه الأرقام إلى تحسن في توفر المقاعد لانتقالات الموظفين والسفر للمشاريع، خاصة بين هونغ كونغ ومدن الدرجة الأولى في الولايات المتحدة وأوروبا. ومع ذلك، يجب على مديري السفر توقع تقلبات في الأسعار مع تسريع كاثي لاسترداد رسوم الوقود وإضافة مقصورات الدرجة الاقتصادية المميزة في طائرات A350 المجددة لجذب حركة الشركات الصغيرة والمتوسطة.
وأكدت الشركة التزامها بنظام المدرج الثلاثي في هونغ كونغ، مشيرة إلى أن المدرج الثالث الذي سيصبح عمليًا بالكامل سيمكن من زيادة عدد الحركات الجوية إلى 120 حركة في الساعة بحلول أواخر 2026. وبالاقتران مع توسعة شبكة السكك الحديدية عالية السرعة وتسهيلات تأشيرات المواهب، يتوقع محللو الطيران أن تعزز هونغ كونغ مكانتها كبوابة مفضلة للمقرات متعددة الجنسيات والمهام الإقليمية.
المصدر: ETTravelWorld
