Die Cathay Group hat ihr 80-jähriges Jubiläumsjahr mit starken Passagierzahlen eingeläutet. Laut am 22. Januar 2026 veröffentlichten Daten beförderten Cathay Pacific und ihre Billigtochter HK Express im Jahr 2025 mehr als 36 Millionen Passagiere – ein Plus von 27 Prozent im Vergleich zum Vorjahr und der höchste Wert seit der Pandemie. Während der Weihnachts- und Neujahrszeit brach die Gruppe gleich zweimal ihren Tagesrekord und beförderte am 27. Dezember 125.000 sowie am 3. Januar 126.000 Kunden.
Hinter dem Anstieg steht eine Kapazitätserweiterung von 25 Prozent bei den verfügbaren Sitzkilometern, da zuvor stillgelegte Flugzeuge reaktiviert und neue Airbus A321neo in die HK Express-Flotte aufgenommen wurden. Die Nachfrage im Langstrecken-Geschäft mit Firmenkunden erholte sich deutlich: Die Nordamerika-Strecken erreichten 84 Prozent der Kapazität von 2019, Europa sogar 92 Prozent. Regionale Freizeitstrecken nach Thailand, Japan und Nordostasien führten mit einer Auslastung von durchschnittlich 87 Prozent im vierten Quartal.
![Die Cathay-Gruppe befördert 2025 rekordverdächtige 36 Millionen Passagiere und plant Kapazitätserweiterung für 2026]()
Auch die Fracht verzeichnete eine Erholung: Cathay Cargo transportierte 1,6 Millionen Tonnen – ein Plus von neun Prozent – gestützt auf verderbliche Waren und spezialisierte Logistikprodukte unter der Marke „Cathay Fresh“, die Hongkongs Rolle als regionales Umschlagzentrum nutzen. Lavinia Lau, Chief Customer and Commercial Officer, kündigte an, dass die Fluggesellschaft bis zum dritten Quartal 2026 ihr vollständiges Streckennetz wiederherstellen und 5.000 zusätzliche Kabinen-, Cockpit- und Bodenmitarbeiter einstellen werde, um das Wachstum zu unterstützen.
Für globale Mobilitätsteams bedeuten die Zahlen eine verbesserte Sitzplatzverfügbarkeit für Versetzungen und Projektreisen, insbesondere zwischen Hongkong und führenden Städten in den USA und Europa. Reiseleiter sollten jedoch mit Preisschwankungen rechnen, da Cathay die Erholung der Treibstoffzuschläge beschleunigt und Premium-Economy-Kabinen in modernisierten A350-Flugzeugen einführt, um den Mittelstandsverkehr zu gewinnen.
Die Fluggesellschaft bekräftigte ihr Engagement für das „Drei-Startbahn-System“ in Hongkong und wies darauf hin, dass die vollständig betriebsbereite dritte Startbahn bis Ende 2026 bis zu 120 Flugbewegungen pro Stunde ermöglichen wird. In Kombination mit dem Ausbau des Hochgeschwindigkeitszugs und gelockerten Visabestimmungen für Fachkräfte erwarten Luftfahrtanalysten, dass Hongkong seine Position als bevorzugtes Tor für multinationale Hauptsitze und regionale Einsätze weiter festigen wird.
Hinter dem Anstieg steht eine Kapazitätserweiterung von 25 Prozent bei den verfügbaren Sitzkilometern, da zuvor stillgelegte Flugzeuge reaktiviert und neue Airbus A321neo in die HK Express-Flotte aufgenommen wurden. Die Nachfrage im Langstrecken-Geschäft mit Firmenkunden erholte sich deutlich: Die Nordamerika-Strecken erreichten 84 Prozent der Kapazität von 2019, Europa sogar 92 Prozent. Regionale Freizeitstrecken nach Thailand, Japan und Nordostasien führten mit einer Auslastung von durchschnittlich 87 Prozent im vierten Quartal.
Auch die Fracht verzeichnete eine Erholung: Cathay Cargo transportierte 1,6 Millionen Tonnen – ein Plus von neun Prozent – gestützt auf verderbliche Waren und spezialisierte Logistikprodukte unter der Marke „Cathay Fresh“, die Hongkongs Rolle als regionales Umschlagzentrum nutzen. Lavinia Lau, Chief Customer and Commercial Officer, kündigte an, dass die Fluggesellschaft bis zum dritten Quartal 2026 ihr vollständiges Streckennetz wiederherstellen und 5.000 zusätzliche Kabinen-, Cockpit- und Bodenmitarbeiter einstellen werde, um das Wachstum zu unterstützen.
Für globale Mobilitätsteams bedeuten die Zahlen eine verbesserte Sitzplatzverfügbarkeit für Versetzungen und Projektreisen, insbesondere zwischen Hongkong und führenden Städten in den USA und Europa. Reiseleiter sollten jedoch mit Preisschwankungen rechnen, da Cathay die Erholung der Treibstoffzuschläge beschleunigt und Premium-Economy-Kabinen in modernisierten A350-Flugzeugen einführt, um den Mittelstandsverkehr zu gewinnen.
Die Fluggesellschaft bekräftigte ihr Engagement für das „Drei-Startbahn-System“ in Hongkong und wies darauf hin, dass die vollständig betriebsbereite dritte Startbahn bis Ende 2026 bis zu 120 Flugbewegungen pro Stunde ermöglichen wird. In Kombination mit dem Ausbau des Hochgeschwindigkeitszugs und gelockerten Visabestimmungen für Fachkräfte erwarten Luftfahrtanalysten, dass Hongkong seine Position als bevorzugtes Tor für multinationale Hauptsitze und regionale Einsätze weiter festigen wird.
Quelle: ETTravelWorld
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