Badai musim sejuk yang kuat melanda bahagian timur Amerika Syarikat pada 24 Januari telah menyebabkan pembatalan lebih daripada 8,000 penerbangan—termasuk puluhan penerbangan di laluan sibuk Brazil–AS—mengacau jadual perjalanan perniagaan hujung minggu dan penghantaran kargo udara.
Di Lapangan Terbang Antarabangsa São Paulo/Guarulhos, pengendali GRU mengesahkan sekurang-kurangnya 11 penerbangan ke New York (JFK), Boston (BOS) dan Miami (MIA) dibatalkan antara jam 06:00 hingga 14:00 waktu tempatan selepas lapangan terbang Amerika mengeluarkan arahan hentian penerbangan. Lapangan Terbang Galeão di Rio de Janeiro mencatatkan enam pembatalan lagi, manakala Belo Horizonte dan Brasília mengalami kelewatan berantai apabila pesawat dan kru tidak berada di posisi yang betul.
![Badai Musim Sejuk di AS Hentikan Penerbangan Brazil-AS, Ganggu Perjalanan Perniagaan]()
LATAM, American Airlines dan Delta mengaktifkan pengecualian cuaca yang membolehkan penumpang yang ditempah antara 24 hingga 26 Januari menukar tempahan tanpa bayaran tambahan atau caj laluan, tetapi pengurus perjalanan melaporkan kesukaran mencari tempat duduk alternatif kerana pesawat sudah hampir penuh menjelang Karnival. Beberapa syarikat multinasional yang mempunyai mesyuarat lembaga pengarah pada hari Isnin di São Paulo terpaksa memindahkan eksekutif mereka ke penerbangan malam melalui Mexico City dan Panama. Penghantar kargo udara juga terjejas: farmaseutikal yang dikawal suhu untuk ujian klinikal dialihkan melalui Atlanta, menambah 24–48 jam kepada tempoh penghantaran dan menyebabkan kos penyimpanan sejuk kecemasan.
Penganalisis industri meramalkan gangguan ini boleh mengurangkan pendapatan syarikat penerbangan sehingga R$ 60 juta (AS $12 juta) untuk minggu tersebut, walaupun sebahagian kerugian mungkin dapat dikurangkan oleh permintaan tempahan semula yang tinggi selepas badai reda. Pakar risiko perjalanan di International SOS menasihatkan syarikat supaya sentiasa mengemas kini pelancong melalui amaran mudah alih dan mengkaji semula tanggungjawab Duty-of-Care, terutamanya bagi kakitangan yang terperangkap di hab AS di mana ketersediaan hotel menurun dengan ketara.
Dari sudut dasar, kejadian ini menekankan kekurangan protokol kontingensi rasmi antara pengawal selia penerbangan Brazil dan AS untuk pembatalan besar-besaran berkaitan cuaca. Agensi Penerbangan Awam Brazil (ANAC) berkata mereka akan mengadakan pertemuan dengan syarikat penerbangan bulan depan untuk menilai sama ada jaminan hak penumpang yang dipertingkatkan—serupa dengan model EU-261—perlu diterapkan apabila punca utama gangguan berlaku di luar Brazil.
Di Lapangan Terbang Antarabangsa São Paulo/Guarulhos, pengendali GRU mengesahkan sekurang-kurangnya 11 penerbangan ke New York (JFK), Boston (BOS) dan Miami (MIA) dibatalkan antara jam 06:00 hingga 14:00 waktu tempatan selepas lapangan terbang Amerika mengeluarkan arahan hentian penerbangan. Lapangan Terbang Galeão di Rio de Janeiro mencatatkan enam pembatalan lagi, manakala Belo Horizonte dan Brasília mengalami kelewatan berantai apabila pesawat dan kru tidak berada di posisi yang betul.
LATAM, American Airlines dan Delta mengaktifkan pengecualian cuaca yang membolehkan penumpang yang ditempah antara 24 hingga 26 Januari menukar tempahan tanpa bayaran tambahan atau caj laluan, tetapi pengurus perjalanan melaporkan kesukaran mencari tempat duduk alternatif kerana pesawat sudah hampir penuh menjelang Karnival. Beberapa syarikat multinasional yang mempunyai mesyuarat lembaga pengarah pada hari Isnin di São Paulo terpaksa memindahkan eksekutif mereka ke penerbangan malam melalui Mexico City dan Panama. Penghantar kargo udara juga terjejas: farmaseutikal yang dikawal suhu untuk ujian klinikal dialihkan melalui Atlanta, menambah 24–48 jam kepada tempoh penghantaran dan menyebabkan kos penyimpanan sejuk kecemasan.
Penganalisis industri meramalkan gangguan ini boleh mengurangkan pendapatan syarikat penerbangan sehingga R$ 60 juta (AS $12 juta) untuk minggu tersebut, walaupun sebahagian kerugian mungkin dapat dikurangkan oleh permintaan tempahan semula yang tinggi selepas badai reda. Pakar risiko perjalanan di International SOS menasihatkan syarikat supaya sentiasa mengemas kini pelancong melalui amaran mudah alih dan mengkaji semula tanggungjawab Duty-of-Care, terutamanya bagi kakitangan yang terperangkap di hab AS di mana ketersediaan hotel menurun dengan ketara.
Dari sudut dasar, kejadian ini menekankan kekurangan protokol kontingensi rasmi antara pengawal selia penerbangan Brazil dan AS untuk pembatalan besar-besaran berkaitan cuaca. Agensi Penerbangan Awam Brazil (ANAC) berkata mereka akan mengadakan pertemuan dengan syarikat penerbangan bulan depan untuk menilai sama ada jaminan hak penumpang yang dipertingkatkan—serupa dengan model EU-261—perlu diterapkan apabila punca utama gangguan berlaku di luar Brazil.
Sumber: TV KZ / Estadão Conteúdo
