Una potente tempesta invernale che ha investito la costa orientale degli Stati Uniti il 24 gennaio ha costretto alla cancellazione di oltre 8.000 voli, inclusi decine sul traffico intenso tra Brasile e Stati Uniti, creando caos nei viaggi d’affari del weekend e nelle spedizioni aeree.
All’aeroporto internazionale di São Paulo/Guarulhos, l’operatore GRU ha confermato che almeno 11 partenze verso New York (JFK), Boston (BOS) e Miami (MIA) sono state cancellate tra le 06:00 e le 14:00 ora locale, dopo che gli aeroporti americani hanno emesso ordini di blocco a terra. L’aeroporto Galeão di Rio de Janeiro ha registrato altre sei cancellazioni, mentre Belo Horizonte e Brasília hanno subito ritardi a catena a causa dello sfasamento di aeromobili e equipaggi.
![Tempesta invernale negli Stati Uniti blocca i voli Brasile-USA, causando disagi ai viaggi d'affari]()
LATAM, American Airlines e Delta hanno attivato deroghe meteo che permettono ai passeggeri prenotati tra il 24 e il 26 gennaio di riprenotare senza penali o sovrapprezzi, ma i responsabili dei viaggi aziendali hanno segnalato difficoltà nel trovare posti alternativi, dato che gli aerei erano già quasi pieni in vista del Carnevale. Diverse multinazionali con riunioni di consiglio lunedì a São Paulo hanno dovuto riprogrammare i dirigenti su voli notturni via Città del Messico e Panama. Anche i corrieri di merci aeree hanno risentito della situazione: farmaci a temperatura controllata destinati a trial clinici sono stati dirottati su Atlanta, aggiungendo 24-48 ore ai tempi di consegna e generando costi extra per lo stoccaggio a freddo di emergenza.
Gli analisti del settore prevedono che il disagio possa ridurre i ricavi delle compagnie aeree fino a 60 milioni di real (circa 12 milioni di dollari) nella settimana, anche se parte delle perdite potrebbe essere compensata dalla forte domanda di riprenotazioni una volta terminata la tempesta. Gli esperti di gestione del rischio di International SOS hanno consigliato alle aziende di mantenere aggiornati i viaggiatori tramite notifiche mobili e di rivedere gli obblighi di Duty of Care, soprattutto per il personale bloccato negli hub statunitensi dove la disponibilità di hotel è drasticamente calata.
Dal punto di vista normativo, l’episodio evidenzia l’assenza di protocolli formali di contingenza tra gli enti regolatori dell’aviazione brasiliani e statunitensi per cancellazioni di massa dovute al maltempo. L’Agenzia Nazionale dell’Aviazione Civile brasiliana (ANAC) ha annunciato che incontrerà le compagnie il prossimo mese per valutare se estendere garanzie sui diritti dei passeggeri, simili al modello EU-261, anche quando la causa principale del disservizio è esterna al Brasile.
All’aeroporto internazionale di São Paulo/Guarulhos, l’operatore GRU ha confermato che almeno 11 partenze verso New York (JFK), Boston (BOS) e Miami (MIA) sono state cancellate tra le 06:00 e le 14:00 ora locale, dopo che gli aeroporti americani hanno emesso ordini di blocco a terra. L’aeroporto Galeão di Rio de Janeiro ha registrato altre sei cancellazioni, mentre Belo Horizonte e Brasília hanno subito ritardi a catena a causa dello sfasamento di aeromobili e equipaggi.
LATAM, American Airlines e Delta hanno attivato deroghe meteo che permettono ai passeggeri prenotati tra il 24 e il 26 gennaio di riprenotare senza penali o sovrapprezzi, ma i responsabili dei viaggi aziendali hanno segnalato difficoltà nel trovare posti alternativi, dato che gli aerei erano già quasi pieni in vista del Carnevale. Diverse multinazionali con riunioni di consiglio lunedì a São Paulo hanno dovuto riprogrammare i dirigenti su voli notturni via Città del Messico e Panama. Anche i corrieri di merci aeree hanno risentito della situazione: farmaci a temperatura controllata destinati a trial clinici sono stati dirottati su Atlanta, aggiungendo 24-48 ore ai tempi di consegna e generando costi extra per lo stoccaggio a freddo di emergenza.
Gli analisti del settore prevedono che il disagio possa ridurre i ricavi delle compagnie aeree fino a 60 milioni di real (circa 12 milioni di dollari) nella settimana, anche se parte delle perdite potrebbe essere compensata dalla forte domanda di riprenotazioni una volta terminata la tempesta. Gli esperti di gestione del rischio di International SOS hanno consigliato alle aziende di mantenere aggiornati i viaggiatori tramite notifiche mobili e di rivedere gli obblighi di Duty of Care, soprattutto per il personale bloccato negli hub statunitensi dove la disponibilità di hotel è drasticamente calata.
Dal punto di vista normativo, l’episodio evidenzia l’assenza di protocolli formali di contingenza tra gli enti regolatori dell’aviazione brasiliani e statunitensi per cancellazioni di massa dovute al maltempo. L’Agenzia Nazionale dell’Aviazione Civile brasiliana (ANAC) ha annunciato che incontrerà le compagnie il prossimo mese per valutare se estendere garanzie sui diritti dei passeggeri, simili al modello EU-261, anche quando la causa principale del disservizio è esterna al Brasile.
Fonte: TV KZ / Estadão Conteúdo
