En los resultados de tráfico publicados el 4 de febrero, el Aeropuerto de Sídney confirmó que 42,54 millones de pasajeros pasaron por sus terminales en el año calendario 2025, la cifra más alta desde que se tienen registros. El tráfico internacional lideró el aumento, con un crecimiento del 12 % hasta 17,17 millones, impulsado por la recuperación de la capacidad hacia China, Corea y Japón.
El director ejecutivo, Scott Charlton, celebró la recuperación pero advirtió que la infraestructura está llegando a su límite. El 90 % de los pasajeros que llegan aún enfrentan tiempos de espera en inmigración de hasta 35 minutos, a pesar de la instalación de ocho nuevos quioscos SmartGate el último trimestre. La entrega de otros 32 quioscos se ha retrasado seis meses debido a “limitaciones en los sistemas internos”, lo que ha llevado a ejecutivos de aerolíneas y del aeropuerto a solicitar una financiación acelerada.
![El aeropuerto de Sídney reporta un récord de 42,5 millones de pasajeros para 2025, pero insta al gobierno a acelerar las mejoras tecnológicas en las fronteras.]()
El Aeropuerto de Sídney está invirtiendo 6.000 millones de dólares australianos en un plan de obras que incluye una ampliación de 200 millones AUD de la Terminal 2 y la integración de las terminales T2 y T3, pero muchos proyectos dependen de una inversión recíproca en tecnología de la Fuerza Fronteriza Australiana. Los organismos del sector advierten que las colas más largas amenazan la competitividad de Australia como centro regional, especialmente para los viajeros de negocios de alto valor que valoran un proceso ágil.
Desde la perspectiva de la movilidad global, las empresas podrían tener que considerar tiempos de llegada más largos al programar reuniones en días de aterrizaje en Sídney. El aeropuerto recomienda que los titulares de visados premium y las tripulaciones utilicen los carriles prioritarios cuando sean elegibles, y recuerda a los viajeros frecuentes que deben tener sus datos de pasaporte pre-cargados para usar SmartGate.
La consulta del plan maestro del aeropuerto cierra el próximo mes, con los interesados presionando para revisar el límite legislado de movimientos y el toque de queda que restringen aún más la capacidad en horas punta.
El director ejecutivo, Scott Charlton, celebró la recuperación pero advirtió que la infraestructura está llegando a su límite. El 90 % de los pasajeros que llegan aún enfrentan tiempos de espera en inmigración de hasta 35 minutos, a pesar de la instalación de ocho nuevos quioscos SmartGate el último trimestre. La entrega de otros 32 quioscos se ha retrasado seis meses debido a “limitaciones en los sistemas internos”, lo que ha llevado a ejecutivos de aerolíneas y del aeropuerto a solicitar una financiación acelerada.
El Aeropuerto de Sídney está invirtiendo 6.000 millones de dólares australianos en un plan de obras que incluye una ampliación de 200 millones AUD de la Terminal 2 y la integración de las terminales T2 y T3, pero muchos proyectos dependen de una inversión recíproca en tecnología de la Fuerza Fronteriza Australiana. Los organismos del sector advierten que las colas más largas amenazan la competitividad de Australia como centro regional, especialmente para los viajeros de negocios de alto valor que valoran un proceso ágil.
Desde la perspectiva de la movilidad global, las empresas podrían tener que considerar tiempos de llegada más largos al programar reuniones en días de aterrizaje en Sídney. El aeropuerto recomienda que los titulares de visados premium y las tripulaciones utilicen los carriles prioritarios cuando sean elegibles, y recuerda a los viajeros frecuentes que deben tener sus datos de pasaporte pre-cargados para usar SmartGate.
La consulta del plan maestro del aeropuerto cierra el próximo mes, con los interesados presionando para revisar el límite legislado de movimientos y el toque de queda que restringen aún más la capacidad en horas punta.
Fuente: Sydney Airport corporate site
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