Las aerolíneas y viajeros que utilizan el Aeropuerto Internacional Natal–Gov. Aluízio Alves (NAT) en Rio Grande do Norte tienen un mes para prepararse para una nueva ronda de ajustes tarifarios. El 9 de febrero de 2026, el medio local O Poti informó que la concesionaria del aeropuerto aumentará las tasas de embarque, conexión y uso de áreas aéreas a partir del 10 de marzo, tras la autorización de diciembre de 2025 por parte del regulador de aviación civil de Brasil, ANAC.
La tarifa de embarque —que paga cada pasajero que sale— subirá un 8 %, llegando a R$ 44,40 en vuelos internacionales y R$ 34,11 en vuelos nacionales. Las aerolíneas también enfrentarán mayores costos por aterrizaje, estacionamiento, manejo de carga y uso de pasarelas. Según la concesionaria, esta revisión sigue la fórmula de indexación por inflación del contrato de concesión y financiará el mantenimiento de la pista y las mejoras planificadas en la sala de llegadas antes de la temporada alta de 2026.
![El Aeropuerto Internacional de Natal aplicará tarifas más altas para pasajeros y aeronaves a partir del 10 de marzo]()
Para los compradores de viajes de negocios, este cambio impactará directamente en el precio de los boletos: las aerolíneas brasileñas suelen trasladar los aumentos de tarifas aeroportuarias a través de cargos adicionales similares a los recargos por combustible. Los gestores de viajes corporativos con proyectos regionales en el Nordeste deben esperar tarifas aéreas ligeramente más altas desde São Paulo, Río y Brasília hacia Natal en el segundo trimestre.
Los asesores en gestión de riesgos de viaje señalan que NAT manejó 3,4 millones de pasajeros en 2025, un récord para el aeropuerto, por lo que cualquier cambio en la demanda debido a los costos podría afectar los factores de ocupación y la programación. Las empresas con rotaciones de tripulación en proyectos energéticos y renovables en la costa potiguar podrían considerar renegociar contratos con tarifas fijas antes de marzo.
No se esperan cambios en las estructuras de tarifas de seguridad ni en los indicadores de calidad del servicio aeroportuario, pero ANAC supervisará el cumplimiento de las obligaciones de inversión vinculadas al aumento tarifario, incluyendo mejoras en el Wi-Fi y la instalación de más puertas electrónicas para la Policía Federal.
La tarifa de embarque —que paga cada pasajero que sale— subirá un 8 %, llegando a R$ 44,40 en vuelos internacionales y R$ 34,11 en vuelos nacionales. Las aerolíneas también enfrentarán mayores costos por aterrizaje, estacionamiento, manejo de carga y uso de pasarelas. Según la concesionaria, esta revisión sigue la fórmula de indexación por inflación del contrato de concesión y financiará el mantenimiento de la pista y las mejoras planificadas en la sala de llegadas antes de la temporada alta de 2026.
Para los compradores de viajes de negocios, este cambio impactará directamente en el precio de los boletos: las aerolíneas brasileñas suelen trasladar los aumentos de tarifas aeroportuarias a través de cargos adicionales similares a los recargos por combustible. Los gestores de viajes corporativos con proyectos regionales en el Nordeste deben esperar tarifas aéreas ligeramente más altas desde São Paulo, Río y Brasília hacia Natal en el segundo trimestre.
Los asesores en gestión de riesgos de viaje señalan que NAT manejó 3,4 millones de pasajeros en 2025, un récord para el aeropuerto, por lo que cualquier cambio en la demanda debido a los costos podría afectar los factores de ocupación y la programación. Las empresas con rotaciones de tripulación en proyectos energéticos y renovables en la costa potiguar podrían considerar renegociar contratos con tarifas fijas antes de marzo.
No se esperan cambios en las estructuras de tarifas de seguridad ni en los indicadores de calidad del servicio aeroportuario, pero ANAC supervisará el cumplimiento de las obligaciones de inversión vinculadas al aumento tarifario, incluyendo mejoras en el Wi-Fi y la instalación de más puertas electrónicas para la Policía Federal.
Fuente: O Poti
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