Hamburgo – La división de infraestructuras de Deutsche Bahn, InfraGo, confirmó el 18 de febrero de 2026 que las obras extensas en los puentes de la Verbindungsbahn de Hamburgo restringirán severamente el tráfico ferroviario de larga distancia y regional durante más de un mes. Tres pasos elevados ferroviarios – Sternbrücke, Schanzenstraße y Holstenstraße – serán reconstruidos entre el 27 de febrero (22:00) y el 30 de marzo, coincidiendo con la continuación de la construcción de la nueva estación de Altona en Diebsteich.
Durante el bloqueo, los servicios Intercity-Express y EuroCity provenientes del sur de Alemania y Berlín terminarán en Hamburgo-Harburg. Los trenes que lleguen desde rutas del norte harán el cambio de sentido en Pinneberg hasta mediados de marzo, y luego en Altona. Las rutas populares de ocio y negocios hacia Kiel, Westerland (Sylt) y Colonia verán una reducción en la frecuencia, y los tiempos de viaje podrían aumentar hasta 45 minutos debido a desvíos.
![Anuncian desvíos ferroviarios importantes en el corredor de Hamburgo del 27 de febrero al 30 de marzo]()
DB implementará servicios de S-Bahn sustitutos en el corredor afectado y enlaces nocturnos en autobús, pero la operadora recomienda a los pasajeros reprogramar sus viajes o viajar fuera de las horas punta. También se han ajustado las rutas de transporte ferroviario de mercancías, lo que podría provocar un traslado modal hacia el transporte por carretera y posibles congestiones en torno al puerto.
Estas obras reflejan la magnitud de la ‘revolución de infraestructuras’ en Alemania, para la cual el gobierno federal ha destinado 45.000 millones de euros hasta 2027. Las empresas con alta movilidad hacia el norte de Alemania deberían actualizar sus herramientas de reserva para que los viajeros vean los horarios modificados y considerar volar a Bremen o Hannover como alternativas durante el periodo pico de construcción.
Durante el bloqueo, los servicios Intercity-Express y EuroCity provenientes del sur de Alemania y Berlín terminarán en Hamburgo-Harburg. Los trenes que lleguen desde rutas del norte harán el cambio de sentido en Pinneberg hasta mediados de marzo, y luego en Altona. Las rutas populares de ocio y negocios hacia Kiel, Westerland (Sylt) y Colonia verán una reducción en la frecuencia, y los tiempos de viaje podrían aumentar hasta 45 minutos debido a desvíos.
DB implementará servicios de S-Bahn sustitutos en el corredor afectado y enlaces nocturnos en autobús, pero la operadora recomienda a los pasajeros reprogramar sus viajes o viajar fuera de las horas punta. También se han ajustado las rutas de transporte ferroviario de mercancías, lo que podría provocar un traslado modal hacia el transporte por carretera y posibles congestiones en torno al puerto.
Estas obras reflejan la magnitud de la ‘revolución de infraestructuras’ en Alemania, para la cual el gobierno federal ha destinado 45.000 millones de euros hasta 2027. Las empresas con alta movilidad hacia el norte de Alemania deberían actualizar sus herramientas de reserva para que los viajeros vean los horarios modificados y considerar volar a Bremen o Hannover como alternativas durante el periodo pico de construcción.
Fuente: WELT
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