
هامبورغ – أكدت شركة إنفراجو، الذراع المختصة بالبنية التحتية لشركة دويتشه بان، في 18 فبراير 2026، أن أعمال تجديد جسور واسعة النطاق على خط فيربيندونغسبان في هامبورغ ستؤدي إلى تقليص كبير في حركة القطارات الطويلة والاقليمية لأكثر من شهر. سيتم إعادة بناء ثلاثة جسور حديدية – شتيرن بروكه، شانتسن شتراسه وهولستن شتراسه – بين 27 فبراير (الساعة 22:00) و30 مارس، بالتزامن مع استمرار أعمال بناء محطة ألتونا الجديدة في ديبستيش.
خلال فترة الإغلاق، ستنتهي خدمات الإنترسيتي إكسبرس ويورو سيتي القادمة من جنوب ألمانيا وبرلين في محطة هامبورغ-هاربورغ. القطارات القادمة من الشمال ستعود أدراجها في بينيبيرغ حتى منتصف مارس، ثم في ألتونا. ستشهد خطوط السفر الترفيهية والتجارية الشهيرة إلى كيل، ويسترلاند (زيلت) وكولونيا تقليل في الترددات، وقد تطول أوقات الرحلات حتى 45 دقيقة بسبب التحويلات.
ستوفر دويتشه بان خدمات قطارات إس-بان بديلة على المسار المتأثر وروابط حافلات ليلية، لكنها تحث الركاب على إعادة الحجز أو السفر خارج أوقات الذروة. كما تم تعديل مسارات شحن البضائع بالقطار، مما يرفع احتمال التحول إلى النقل البري وازدحام محتمل حول الميناء.
تعكس هذه الأعمال حجم "التحول في البنية التحتية" في ألمانيا، التي خصصت لها الحكومة الفيدرالية 45 مليار يورو حتى عام 2027. وينبغي لأصحاب العمل الذين يشهدون حركة سفر كثيفة إلى شمال ألمانيا تحديث أدوات الحجز ليتمكن المسافرون من الاطلاع على الجداول المعدلة، والنظر في السفر جواً إلى بريمن أو هانوفر كبدائل خلال فترة الإنشاءات المكثفة.
خلال فترة الإغلاق، ستنتهي خدمات الإنترسيتي إكسبرس ويورو سيتي القادمة من جنوب ألمانيا وبرلين في محطة هامبورغ-هاربورغ. القطارات القادمة من الشمال ستعود أدراجها في بينيبيرغ حتى منتصف مارس، ثم في ألتونا. ستشهد خطوط السفر الترفيهية والتجارية الشهيرة إلى كيل، ويسترلاند (زيلت) وكولونيا تقليل في الترددات، وقد تطول أوقات الرحلات حتى 45 دقيقة بسبب التحويلات.
ستوفر دويتشه بان خدمات قطارات إس-بان بديلة على المسار المتأثر وروابط حافلات ليلية، لكنها تحث الركاب على إعادة الحجز أو السفر خارج أوقات الذروة. كما تم تعديل مسارات شحن البضائع بالقطار، مما يرفع احتمال التحول إلى النقل البري وازدحام محتمل حول الميناء.
تعكس هذه الأعمال حجم "التحول في البنية التحتية" في ألمانيا، التي خصصت لها الحكومة الفيدرالية 45 مليار يورو حتى عام 2027. وينبغي لأصحاب العمل الذين يشهدون حركة سفر كثيفة إلى شمال ألمانيا تحديث أدوات الحجز ليتمكن المسافرون من الاطلاع على الجداول المعدلة، والنظر في السفر جواً إلى بريمن أو هانوفر كبدائل خلال فترة الإنشاءات المكثفة.
المصدر: WELT