हैम्बर्ग – डॉयचे-Bahn की इंफ्रास्ट्रक्चर शाखा InfraGo ने 18 फरवरी 2026 को पुष्टि की कि हैम्बर्ग की वेरबिंडुंग्सबान पर व्यापक पुल निर्माण कार्यों के कारण लंबी दूरी और क्षेत्रीय रेल यातायात एक महीने से अधिक समय तक गंभीर रूप से प्रभावित होगा। तीन रेल ओवरपास – स्टर्नब्रुके, शांजेनश्ट्रासे और होल्स्टेनश्ट्रासे – 27 फरवरी (रात 10 बजे) से 30 मार्च के बीच पुनर्निर्मित किए जाएंगे, जो डिएबस्टेइच में नए अल्टोना स्टेशन के निर्माण के साथ मेल खाते हैं।
इस अवरोध के दौरान, दक्षिणी जर्मनी और बर्लिन से आने वाली इंटरसिटी-एक्सप्रेस और यूरोसिटी सेवाएं हैम्बर्ग-हारबर्ग पर समाप्त होंगी। उत्तरी मार्गों से आने वाली ट्रेनें मध्य मार्च तक पिननेबर्ग में वापस मुड़ेंगी, फिर अल्टोना में। कील, वेस्टरलैंड (सिल्ट) और कोलोन के लोकप्रिय अवकाश और व्यावसायिक मार्गों पर आवृत्तियों में कमी आएगी, और मार्ग परिवर्तनों के कारण यात्रा समय में 45 मिनट तक की वृद्धि हो सकती है।
![27 फरवरी से 30 मार्च तक हैम्बर्ग कॉरिडोर में प्रमुख रेल मार्ग परिवर्तन घोषित]()
DB प्रभावित मार्ग पर प्रतिस्थापन S-Bahn सेवाएं और रात्रीकालीन बस कनेक्शन प्रदान करेगा, लेकिन ऑपरेटर यात्रियों से पुनःबुकिंग करने या पीक समय के बाहर यात्रा करने का आग्रह कर रहा है। रेल-कार्गो मार्गों को भी समायोजित किया गया है, जिससे सड़क परिवहन की ओर बदलाव और बंदरगाह के आसपास संभावित जाम की संभावना बढ़ गई है।
यह कार्य जर्मनी के ‘इन्फ्रास्ट्रक्चर टर्नअराउंड’ के पैमाने को दर्शाते हैं, जिसके लिए संघीय सरकार ने 2027 तक 45 बिलियन यूरो आवंटित किए हैं। भारी यात्रा वाले नियोक्ताओं को बुकिंग टूल्स अपडेट करने चाहिए ताकि यात्रियों को संशोधित समय सारिणी दिखे और पीक निर्माण अवधि के दौरान ब्रेमेन या हनोवर के लिए उड़ान भरने पर विचार करें।
इस अवरोध के दौरान, दक्षिणी जर्मनी और बर्लिन से आने वाली इंटरसिटी-एक्सप्रेस और यूरोसिटी सेवाएं हैम्बर्ग-हारबर्ग पर समाप्त होंगी। उत्तरी मार्गों से आने वाली ट्रेनें मध्य मार्च तक पिननेबर्ग में वापस मुड़ेंगी, फिर अल्टोना में। कील, वेस्टरलैंड (सिल्ट) और कोलोन के लोकप्रिय अवकाश और व्यावसायिक मार्गों पर आवृत्तियों में कमी आएगी, और मार्ग परिवर्तनों के कारण यात्रा समय में 45 मिनट तक की वृद्धि हो सकती है।
DB प्रभावित मार्ग पर प्रतिस्थापन S-Bahn सेवाएं और रात्रीकालीन बस कनेक्शन प्रदान करेगा, लेकिन ऑपरेटर यात्रियों से पुनःबुकिंग करने या पीक समय के बाहर यात्रा करने का आग्रह कर रहा है। रेल-कार्गो मार्गों को भी समायोजित किया गया है, जिससे सड़क परिवहन की ओर बदलाव और बंदरगाह के आसपास संभावित जाम की संभावना बढ़ गई है।
यह कार्य जर्मनी के ‘इन्फ्रास्ट्रक्चर टर्नअराउंड’ के पैमाने को दर्शाते हैं, जिसके लिए संघीय सरकार ने 2027 तक 45 बिलियन यूरो आवंटित किए हैं। भारी यात्रा वाले नियोक्ताओं को बुकिंग टूल्स अपडेट करने चाहिए ताकि यात्रियों को संशोधित समय सारिणी दिखे और पीक निर्माण अवधि के दौरान ब्रेमेन या हनोवर के लिए उड़ान भरने पर विचार करें।
स्रोत: WELT
