Hamburg – Anak perusahaan infrastruktur Deutsche Bahn, InfraGo, mengonfirmasi pada 18 Februari 2026 bahwa pekerjaan besar-besaran pada jembatan di Verbindungsbahn Hamburg akan sangat membatasi lalu lintas kereta jarak jauh dan regional selama lebih dari sebulan. Tiga jembatan kereta – Sternbrücke, Schanzenstraße, dan Holstenstraße – akan dibangun ulang antara 27 Februari (pukul 22:00) hingga 30 Maret, bersamaan dengan kelanjutan pembangunan stasiun baru Altona di Diebsteich.
Selama penutupan ini, layanan Intercity-Express dan EuroCity dari Jerman selatan dan Berlin akan berakhir di Hamburg-Harburg. Kereta yang datang dari rute utara akan berbalik arah di Pinneberg hingga pertengahan Maret, kemudian di Altona. Rute populer untuk rekreasi dan bisnis ke Kiel, Westerland (Sylt), dan Cologne akan mengalami pengurangan frekuensi, dan waktu perjalanan bisa bertambah hingga 45 menit akibat pengalihan jalur.
![Pengalihan Jalur Kereta Besar-besaran Diumumkan untuk Koridor Hamburg Mulai 27 Februari hingga 30 Maret]()
DB akan menyediakan layanan pengganti S-Bahn di koridor terdampak serta bus malam hari, namun operator mengimbau penumpang untuk memesan ulang tiket atau bepergian di luar jam sibuk. Jalur kereta barang juga telah disesuaikan, yang berpotensi menyebabkan pergeseran moda ke transportasi jalan raya dan kemungkinan kemacetan di sekitar pelabuhan.
Pekerjaan ini menunjukkan besarnya skala ‘perubahan infrastruktur’ di Jerman, yang telah dialokasikan dana sebesar €45 miliar hingga 2027 oleh pemerintah federal. Perusahaan dengan perjalanan bisnis yang intensif ke Jerman utara disarankan memperbarui alat pemesanan agar penumpang dapat melihat jadwal yang telah diubah dan mempertimbangkan penerbangan ke Bremen atau Hannover sebagai alternatif selama masa konstruksi puncak.
Selama penutupan ini, layanan Intercity-Express dan EuroCity dari Jerman selatan dan Berlin akan berakhir di Hamburg-Harburg. Kereta yang datang dari rute utara akan berbalik arah di Pinneberg hingga pertengahan Maret, kemudian di Altona. Rute populer untuk rekreasi dan bisnis ke Kiel, Westerland (Sylt), dan Cologne akan mengalami pengurangan frekuensi, dan waktu perjalanan bisa bertambah hingga 45 menit akibat pengalihan jalur.
DB akan menyediakan layanan pengganti S-Bahn di koridor terdampak serta bus malam hari, namun operator mengimbau penumpang untuk memesan ulang tiket atau bepergian di luar jam sibuk. Jalur kereta barang juga telah disesuaikan, yang berpotensi menyebabkan pergeseran moda ke transportasi jalan raya dan kemungkinan kemacetan di sekitar pelabuhan.
Pekerjaan ini menunjukkan besarnya skala ‘perubahan infrastruktur’ di Jerman, yang telah dialokasikan dana sebesar €45 miliar hingga 2027 oleh pemerintah federal. Perusahaan dengan perjalanan bisnis yang intensif ke Jerman utara disarankan memperbarui alat pemesanan agar penumpang dapat melihat jadwal yang telah diubah dan mempertimbangkan penerbangan ke Bremen atau Hannover sebagai alternatif selama masa konstruksi puncak.
Sumber: WELT
