Hamburgo – A divisão de infraestrutura da Deutsche Bahn, InfraGo, confirmou em 18 de fevereiro de 2026 que obras extensas em pontes na Verbindungsbahn de Hamburgo vão restringir severamente o tráfego ferroviário de longa distância e regional por mais de um mês. Três viadutos ferroviários – Sternbrücke, Schanzenstraße e Holstenstraße – serão reconstruídos entre 27 de fevereiro (22h) e 30 de março, coincidindo com a continuação da construção da nova estação de Altona, em Diebsteich.
Durante o bloqueio, os serviços Intercity-Express e EuroCity vindos do sul da Alemanha e de Berlim terão como destino final Hamburgo-Harburg. Os trens provenientes do norte farão retorno em Pinneberg até meados de março, e depois em Altona. As rotas populares de lazer e negócios para Kiel, Westerland (Sylt) e Colônia terão frequências reduzidas, e os tempos de viagem podem aumentar em até 45 minutos devido aos desvios.
![Grandes Desvios Ferroviários Anunciados para o Corredor de Hamburgo de 27 de Fevereiro a 30 de Março]()
A DB vai oferecer serviços substitutos de S-Bahn no corredor afetado, além de ligações de ônibus noturnos, mas a operadora recomenda que os passageiros remarquem suas viagens ou evitem os horários de pico. Os horários do transporte ferroviário de carga também foram ajustados, o que pode levar a uma migração para o transporte rodoviário e possível congestionamento nas áreas portuárias.
As obras evidenciam a dimensão da “virada na infraestrutura” da Alemanha, para a qual o governo federal destinou €45 bilhões até 2027. Empresas com grande volume de viagens para o norte do país devem atualizar suas ferramentas de reserva para refletir os horários alterados e considerar voos para Bremen ou Hannover como alternativas durante o período crítico das obras.
Durante o bloqueio, os serviços Intercity-Express e EuroCity vindos do sul da Alemanha e de Berlim terão como destino final Hamburgo-Harburg. Os trens provenientes do norte farão retorno em Pinneberg até meados de março, e depois em Altona. As rotas populares de lazer e negócios para Kiel, Westerland (Sylt) e Colônia terão frequências reduzidas, e os tempos de viagem podem aumentar em até 45 minutos devido aos desvios.
A DB vai oferecer serviços substitutos de S-Bahn no corredor afetado, além de ligações de ônibus noturnos, mas a operadora recomenda que os passageiros remarquem suas viagens ou evitem os horários de pico. Os horários do transporte ferroviário de carga também foram ajustados, o que pode levar a uma migração para o transporte rodoviário e possível congestionamento nas áreas portuárias.
As obras evidenciam a dimensão da “virada na infraestrutura” da Alemanha, para a qual o governo federal destinou €45 bilhões até 2027. Empresas com grande volume de viagens para o norte do país devem atualizar suas ferramentas de reserva para refletir os horários alterados e considerar voos para Bremen ou Hannover como alternativas durante o período crítico das obras.
Fonte: WELT
