
키프로스의 두 국제 관문인 라르나카와 파포스 공항이 기록적인 겨울 성수기를 맞고 있습니다. 2월 19일 발표된 자료에 따르면, 11월부터 1월까지 승객 수가 전년 동기 대비 16% 급증했으며, 이는 전통적으로 관광 비수기인 시기임에도 불구하고 나타난 현상입니다. 헤르메스 공항 항공 개발 책임자 마리아 쿠루피는 키프로스 뉴스 에이전시에 “이번 겨울 30개 항공사가 33개국 54개 목적지로 운항하며, 스페인, 벨기에, 슬로바키아, 북마케도니아 등 4개의 신규 시장과 바르셀로나부터 베니스까지 10개의 첫 겨울 노선을 추가했다”고 밝혔습니다.
이 같은 성장은 연중 항공사 마케팅 지원과 필요 시 수수료 환급을 제공하는 공격적인 항공 서비스 개발 전략 덕분입니다. 헤르메스는 관광부 차관 및 여행사와 협력해 비수기 수요를 보장하며, 위즈에어, 라이언에어, 에게안 항공 등 항공사들이 겨울철에도 키프로스에 항공기를 배치하도록 설득했습니다. 그 결과, 이번 겨울 좌석 공급량은 팬데믹 이전인 2019년 여름과 거의 비슷한 수준을 유지하고 있습니다.
비즈니스 여행객과 글로벌 인력에게는 직항 노선이 늘어나 아테네나 이스탄불을 경유하는 번거로움이 줄어들었습니다. 바르셀로나, 브뤼셀, 브라티슬라바가 겨울 스케줄에 처음 포함됐으며, 런던, 프랑크푸르트, 텔아비브 등 주요 허브 노선의 운항 횟수도 증가했습니다. 이러한 연결성 향상은 부동산 시장에도 영향을 미쳐, 전통적으로 한산한 1분기에 기업 파견 수요가 눈에 띄게 증가하고 있습니다.
키프로스 공항 운영사는 이 추세가 계속될 것으로 기대합니다. 1억 7천만 유로 규모의 터미널 확장 공사가 진행 중이며 2027년 완공 예정으로, 라르나카와 파포스 공항의 연간 처리 능력은 1,700만 명을 넘어설 전망입니다. 이는 키프로스 전체 인구의 15배에 달하는 수치로, 정부가 솅겐 협정 가입을 추진하고 키프로스를 유럽, 중동, 아프리카를 잇는 동지중해 허브로 자리매김하려는 전략에 중요한 역할을 할 것입니다.
실용적인 조언: 이번 봄 키프로스 출장을 계획하는 기업은 특히 신규 노선의 좌석 점유율이 이미 85% 이상인 만큼 조기 예약을 권장합니다. 또한 인사팀은 저비용 항공사 증가로 인한 비용 절감 효과를 반영해 여행 정책을 재검토하는 것이 좋습니다.
이 같은 성장은 연중 항공사 마케팅 지원과 필요 시 수수료 환급을 제공하는 공격적인 항공 서비스 개발 전략 덕분입니다. 헤르메스는 관광부 차관 및 여행사와 협력해 비수기 수요를 보장하며, 위즈에어, 라이언에어, 에게안 항공 등 항공사들이 겨울철에도 키프로스에 항공기를 배치하도록 설득했습니다. 그 결과, 이번 겨울 좌석 공급량은 팬데믹 이전인 2019년 여름과 거의 비슷한 수준을 유지하고 있습니다.
비즈니스 여행객과 글로벌 인력에게는 직항 노선이 늘어나 아테네나 이스탄불을 경유하는 번거로움이 줄어들었습니다. 바르셀로나, 브뤼셀, 브라티슬라바가 겨울 스케줄에 처음 포함됐으며, 런던, 프랑크푸르트, 텔아비브 등 주요 허브 노선의 운항 횟수도 증가했습니다. 이러한 연결성 향상은 부동산 시장에도 영향을 미쳐, 전통적으로 한산한 1분기에 기업 파견 수요가 눈에 띄게 증가하고 있습니다.
키프로스 공항 운영사는 이 추세가 계속될 것으로 기대합니다. 1억 7천만 유로 규모의 터미널 확장 공사가 진행 중이며 2027년 완공 예정으로, 라르나카와 파포스 공항의 연간 처리 능력은 1,700만 명을 넘어설 전망입니다. 이는 키프로스 전체 인구의 15배에 달하는 수치로, 정부가 솅겐 협정 가입을 추진하고 키프로스를 유럽, 중동, 아프리카를 잇는 동지중해 허브로 자리매김하려는 전략에 중요한 역할을 할 것입니다.
실용적인 조언: 이번 봄 키프로스 출장을 계획하는 기업은 특히 신규 노선의 좌석 점유율이 이미 85% 이상인 만큼 조기 예약을 권장합니다. 또한 인사팀은 저비용 항공사 증가로 인한 비용 절감 효과를 반영해 여행 정책을 재검토하는 것이 좋습니다.