
ท่าอากาศยานนานาชาติของไซปรัสสองแห่ง ได้แก่ ลาร์นากาและปาฟอส กำลังเผชิญกับฤดูหนาวที่คึกคักที่สุดในประวัติการณ์ ตัวเลขที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ แสดงให้เห็นว่าจำนวนผู้โดยสารในช่วงเดือนพฤศจิกายนถึงมกราคมเพิ่มขึ้นถึง 16% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อน แม้ว่าโดยปกติฤดูนี้จะเป็นช่วงที่นักท่องเที่ยวบนเกาะลดลง
มาเรีย คูรูปี หัวหน้าฝ่ายพัฒนาการบินของ Hermes Airports กล่าวกับสำนักข่าวไซปรัสว่า ในฤดูหนาวนี้มีสายการบิน 30 แห่ง บินไปยัง 54 จุดหมายปลายทางใน 33 ประเทศ โดยเพิ่มตลาดต้นทางใหม่ 4 แห่ง ได้แก่ สเปน เบลเยียม สโลวาเกีย และมาซิโดเนียเหนือ รวมถึงจุดหมายปลายทางฤดูหนาวใหม่ 10 แห่ง ตั้งแต่บาร์เซโลนาไปจนถึงเวนิส
เบื้องหลังการเติบโตนี้คือกลยุทธ์พัฒนาบริการทางอากาศที่เข้มข้น ซึ่งให้การสนับสนุนทางการตลาดตลอดทั้งปีแก่สายการบิน และในบางกรณีมีการคืนค่าธรรมเนียม Hermes ร่วมมือกับกระทรวงการท่องเที่ยวรองและผู้ประกอบการทัวร์เพื่อรับประกันความต้องการในช่วงนอกฤดูกาล โดยโน้มน้าวให้สายการบินอย่าง Wizz Air, Ryanair และ Aegean เก็บเครื่องบินไว้ในไซปรัสตลอดฤดูหนาวแทนที่จะย้ายไปที่อื่น นโยบายนี้ได้ผลดี ความจุที่นั่งในฤดูหนาวนี้ใกล้เคียงกับช่วงฤดูร้อนก่อนโควิด-19 ในปี 2019
สำหรับนักธุรกิจและพนักงานที่เดินทางทั่วโลก เครือข่ายที่ขยายขึ้นหมายถึงตัวเลือกบินตรงมากขึ้นและลดการต่อเครื่องที่ต้องย้อนกลับผ่านเอเธนส์หรืออิสตันบูล บาร์เซโลนา บรัสเซลส์ และบราติสลาวาเข้าร่วมตารางบินฤดูหนาวเป็นครั้งแรก ขณะที่ความถี่เที่ยวบินไปยังศูนย์กลางสำคัญอย่างลอนดอน แฟรงก์เฟิร์ต และเทลอาวีฟก็เพิ่มขึ้น การเชื่อมต่อที่ดีขึ้นนี้ส่งผลต่อภาคอสังหาริมทรัพย์ โดยผู้เชี่ยวชาญด้านการย้ายถิ่นรายงานว่ามีการเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดในกรณีการส่งพนักงานไปทำงานในไตรมาสแรก ซึ่งโดยปกติเป็นช่วงเวลาที่เงียบเหงา
ผู้ดำเนินการท่าอากาศยานไซปรัสคาดว่าความเคลื่อนไหวนี้จะดำเนินต่อไป ด้วยโครงการขยายอาคารผู้โดยสารมูลค่า 170 ล้านยูโรที่กำลังดำเนินการและมีกำหนดเสร็จสิ้นในปี 2027 ความจุรวมประจำปีที่ลาร์นากาและปาฟอสจะเกิน 17 ล้านคน ซึ่งเทียบเท่ากับประชากรทั้งเกาะคูณด้วย 15 ความจุนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อรัฐบาลมุ่งสู่การเข้าร่วมเชงเก้นและวางตำแหน่งไซปรัสเป็นศูนย์กลางในภูมิภาคตะวันออกกลางสำหรับทีมงานข้ามชาติที่เดินทางระหว่างยุโรป ตะวันออกกลาง และแอฟริกา
ข้อแนะนำที่ควรทราบ: บริษัทที่วางแผนส่งพนักงานไปไซปรัสในฤดูใบไม้ผลินี้ควรจองล่วงหน้า โดยเฉพาะในเส้นทางใหม่ที่เปิดให้บริการ เนื่องจากอัตราการบรรทุกที่นั่งอยู่ที่ 85% ขึ้นไป ขณะเดียวกัน ทีมทรัพยากรบุคคลอาจต้องทบทวนนโยบายการเดินทางเพื่อใช้ประโยชน์จากการประหยัดที่เกิดจากสายการบินต้นทุนต่ำที่เพิ่มขึ้น
มาเรีย คูรูปี หัวหน้าฝ่ายพัฒนาการบินของ Hermes Airports กล่าวกับสำนักข่าวไซปรัสว่า ในฤดูหนาวนี้มีสายการบิน 30 แห่ง บินไปยัง 54 จุดหมายปลายทางใน 33 ประเทศ โดยเพิ่มตลาดต้นทางใหม่ 4 แห่ง ได้แก่ สเปน เบลเยียม สโลวาเกีย และมาซิโดเนียเหนือ รวมถึงจุดหมายปลายทางฤดูหนาวใหม่ 10 แห่ง ตั้งแต่บาร์เซโลนาไปจนถึงเวนิส
เบื้องหลังการเติบโตนี้คือกลยุทธ์พัฒนาบริการทางอากาศที่เข้มข้น ซึ่งให้การสนับสนุนทางการตลาดตลอดทั้งปีแก่สายการบิน และในบางกรณีมีการคืนค่าธรรมเนียม Hermes ร่วมมือกับกระทรวงการท่องเที่ยวรองและผู้ประกอบการทัวร์เพื่อรับประกันความต้องการในช่วงนอกฤดูกาล โดยโน้มน้าวให้สายการบินอย่าง Wizz Air, Ryanair และ Aegean เก็บเครื่องบินไว้ในไซปรัสตลอดฤดูหนาวแทนที่จะย้ายไปที่อื่น นโยบายนี้ได้ผลดี ความจุที่นั่งในฤดูหนาวนี้ใกล้เคียงกับช่วงฤดูร้อนก่อนโควิด-19 ในปี 2019
สำหรับนักธุรกิจและพนักงานที่เดินทางทั่วโลก เครือข่ายที่ขยายขึ้นหมายถึงตัวเลือกบินตรงมากขึ้นและลดการต่อเครื่องที่ต้องย้อนกลับผ่านเอเธนส์หรืออิสตันบูล บาร์เซโลนา บรัสเซลส์ และบราติสลาวาเข้าร่วมตารางบินฤดูหนาวเป็นครั้งแรก ขณะที่ความถี่เที่ยวบินไปยังศูนย์กลางสำคัญอย่างลอนดอน แฟรงก์เฟิร์ต และเทลอาวีฟก็เพิ่มขึ้น การเชื่อมต่อที่ดีขึ้นนี้ส่งผลต่อภาคอสังหาริมทรัพย์ โดยผู้เชี่ยวชาญด้านการย้ายถิ่นรายงานว่ามีการเพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดในกรณีการส่งพนักงานไปทำงานในไตรมาสแรก ซึ่งโดยปกติเป็นช่วงเวลาที่เงียบเหงา
ผู้ดำเนินการท่าอากาศยานไซปรัสคาดว่าความเคลื่อนไหวนี้จะดำเนินต่อไป ด้วยโครงการขยายอาคารผู้โดยสารมูลค่า 170 ล้านยูโรที่กำลังดำเนินการและมีกำหนดเสร็จสิ้นในปี 2027 ความจุรวมประจำปีที่ลาร์นากาและปาฟอสจะเกิน 17 ล้านคน ซึ่งเทียบเท่ากับประชากรทั้งเกาะคูณด้วย 15 ความจุนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อรัฐบาลมุ่งสู่การเข้าร่วมเชงเก้นและวางตำแหน่งไซปรัสเป็นศูนย์กลางในภูมิภาคตะวันออกกลางสำหรับทีมงานข้ามชาติที่เดินทางระหว่างยุโรป ตะวันออกกลาง และแอฟริกา
ข้อแนะนำที่ควรทราบ: บริษัทที่วางแผนส่งพนักงานไปไซปรัสในฤดูใบไม้ผลินี้ควรจองล่วงหน้า โดยเฉพาะในเส้นทางใหม่ที่เปิดให้บริการ เนื่องจากอัตราการบรรทุกที่นั่งอยู่ที่ 85% ขึ้นไป ขณะเดียวกัน ทีมทรัพยากรบุคคลอาจต้องทบทวนนโยบายการเดินทางเพื่อใช้ประโยชน์จากการประหยัดที่เกิดจากสายการบินต้นทุนต่ำที่เพิ่มขึ้น
แหล่งที่มา: Cyprus Mail / Cyprus Business News