Piloci Lufthansy zapowiadają 48-godzinny strajk w dniach 12–13 marca, grożąc poważnymi zakłóceniami lotów

Związek zawodowy Vereinigung Cockpit (VC), reprezentujący około 5 000 członków załóg lotniczych Grupy Lufthansa, ogłosił pod koniec 11 marca, że piloci linii Lufthansa Passenger Airlines, Lufthansa Cargo oraz regionalnej Lufthansa CityLine rozpoczną 48-godzinny strajk od 00:01 w czwartek 12 marca do 23:59 w piątek 13 marca 2026 roku. Protest jest efektem impasu w negocjacjach dotyczących nowej skali wynagrodzeń w CityLine oraz długotrwałego sporu o likwidację zakładowego programu emerytalnego dla pilotów głównych linii i cargo. Strajk obejmie odloty ze wszystkich niemieckich lotnisk, choć VC zwolnił z protestu loty do 13 krajów Bliskiego Wschodu – w tym do Dubaju, Abu Zabi, Doha i Tel Awiwu – powołując się na „względy humanitarne” w związku z kryzysem bezpieczeństwa w regionie. Wszystkie pozostałe loty krajowe, europejskie i międzykontynentalne obsługiwane pod numerami LH, CL i GEC mogą zostać odwołane lub znacznie opóźnione. Lufthansa zapowiada, że „zrealizuje ponad połowę” zaplanowanych lotów, korzystając z wynajmu samolotów oraz przeorganizowując grafik pilotów zarządzających, jednak lotniska we Frankfurcie (FRA) i Monachium (MUC) spodziewają się setek odwołań. Termin strajku jest szczególnie kłopotliwy dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej – czwartek to jeden z najintensywniejszych dni podróży dla niemieckich konsultantów i ekspatów odbywających cotygodniowe rotacje. Działy HR zajmujące się relokacją nowych pracowników w tym miesiącu powinny przygotować się na konieczność szybkiego przebukowania biletów i pokrycia kosztów zakwaterowania, gdyż Rozporządzenie UE 261/2004 gwarantuje pasażerom opiekę oraz odszkodowanie do 600 euro za zakłócenia spowodowane strajkiem personelu linii lotniczej. Firmy takie jak AirHelp i inni specjaliści od roszczeń już uruchomili automatyczne platformy do obsługi spodziewanego napływu zgłoszeń. Problemy dotkną także planistów transportu cargo. Dostawcy elektroniki i branży motoryzacyjnej korzystają z nocnych lotów Lufthansa Cargo z Frankfurtu, by zasilać linie produkcyjne just-in-time w Azji i Ameryce Północnej; ewentualne opóźnienia mogą wpłynąć na harmonogramy produkcji w nadchodzącym tygodniu. Nadawcy poszukują alternatywnych połączeń drogowych do Amsterdamu Schiphol i Paryża CDG, choć tam również brakuje miejsc z powodu wielkanocnych zapasów. Jeśli nie dojdzie do porozumienia, VC ostrzega, że kolejne akcje protestacyjne „nie są wykluczone”. Zarząd podkreśla, że system emerytalny musi przejść na model składkowy, by chronić kondycję finansową firmy, podczas gdy związek domaga się podwyżek płac powiązanych z inflacją oraz hybrydowego modelu emerytalnego. Mediatorzy są gotowi do działania, jednak przy niskim poparciu społecznym po lutowej podwyżce cen biletów o 9,8 proc. negocjatorzy mają ograniczone pole manewru politycznego. Podróżni powinni śledzić narzędzia do przebukowań i unikać ważnych spotkań wymagających lotów w obie strony tego samego dnia, 12–13 marca.