I piloti Lufthansa proclamano uno sciopero di 48 ore per il 12-13 marzo, minacciando gravi disagi ai voli

Il sindacato Vereinigung Cockpit (VC), che rappresenta circa 5.000 membri dell’equipaggio di volo del Gruppo Lufthansa, ha annunciato a tarda sera dell’11 marzo uno sciopero di 48 ore dei piloti di Lufthansa Passenger Airlines, Lufthansa Cargo e della divisione regionale Lufthansa CityLine, a partire dalle 00:01 di giovedì 12 marzo fino alle 23:59 di venerdì 13 marzo 2026. La protesta arriva dopo il fallimento delle trattative su una nuova scala salariale per CityLine e una lunga disputa sulla chiusura del fondo pensione a prestazioni definite per i piloti delle linee principali e cargo. Lo sciopero coinvolgerà partenze da tutti gli aeroporti tedeschi, anche se VC ha escluso i voli diretti verso 13 destinazioni in Medio Oriente — tra cui Dubai, Abu Dhabi, Doha e Tel Aviv — per “ragioni umanitarie” legate alla crisi di sicurezza regionale. Tutti gli altri voli nazionali, europei e intercontinentali operati con codici LH, CL e GEC potrebbero subire cancellazioni o ritardi significativi. Lufthansa ha dichiarato che “opererà più della metà” del programma previsto grazie al wet leasing e alla riorganizzazione dei piloti manageriali, ma gli scali di Francoforte (FRA) e Monaco (MUC) si preparano a centinaia di cancellazioni. Il momento è particolarmente critico per i responsabili della mobilità aziendale: giovedì è uno dei giorni di viaggio più intensi per consulenti e espatriati basati in Germania con rotazioni settimanali. I team HR che stanno trasferendo nuovi assunti questo mese devono prepararsi a riprenotazioni dell’ultimo minuto e spese per alloggi, poiché il Regolamento UE 261/2004 garantisce ai passeggeri assistenza e fino a 600 euro di compensazione per disagi causati da scioperi del personale della compagnia aerea. AirHelp e altri specialisti dei rimborsi hanno già attivato portali automatizzati per gestire l’alto volume di richieste previsto. Problemi analoghi si prospettano per i pianificatori del cargo: fornitori di elettronica e automotive utilizzano i voli notturni di Lufthansa Cargo da Francoforte per alimentare linee di produzione just-in-time in Asia e Nord America; eventuali ritardi potrebbero avere ripercussioni sulle programmazioni produttive della prossima settimana. Gli spedizionieri stanno cercando soluzioni alternative via terra verso Amsterdam Schiphol e Parigi CDG, ma anche lì la capacità è limitata a causa delle scorte pasquali. Se non si raggiungerà un accordo, VC ha avvertito che ulteriori azioni “non possono essere escluse”. La direzione sostiene che le pensioni devono passare a un sistema a contribuzione definita per tutelare i conti aziendali, mentre il sindacato chiede aumenti salariali indicizzati all’inflazione e un modello pensionistico ibrido. I mediatori sono pronti a intervenire, ma con la scarsa simpatia pubblica dopo l’aumento delle tariffe del 9,8% a febbraio, i negoziatori hanno poco margine politico. I viaggiatori sono invitati a monitorare gli strumenti di riprenotazione e a evitare incontri critici che richiedano voli di andata e ritorno nello stesso giorno, il 12 e 13 marzo.